{{{sourceTextContent.title}}}

UN MOTEUR RECORD ALIMENTE LE PLUS GRAND PORTE-CONTENEURS DU MONDE

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

HMM, la compagnie maritime sud-coréenne, a lancé le premier d'une série de 12 porte-conteneurs ultra-larges qui seront chacun équipés de moteurs principaux MAN B&W G95ME-C10.5 à faible vitesse.

{{{sourceTextContent.description}}}

Avec 23 964 TEU, le HMM Algeciras est le plus grand porte-conteneurs au monde et opérera entre l'Asie et l'Europe.

Alors que la puissance du moteur a été ajustée à la baisse pour obtenir une consommation de carburant optimale, le type ME-C Mk 10,5 est capable de fournir 6 870 kW par cylindre, ce qui en fait le moteur le plus puissant jamais développé par l'activité deux temps de MAN Energy Solutions.

Physiquement, il mesure près de 22 m de long, 18 m de haut et pèse 2 230 tonnes.

Wayne Jones OBE, directeur des ventes et membre du conseil d'administration de MAN Energy Solutions, a déclaré : "Nous suivons de près les tendances du marché et cette opportunité se présente à un moment où le transport maritime moderne impose de nouvelles exigences aux concepteurs de moteurs.

Notre nouvelle plateforme de moteurs est conçue pour relever et même dépasser ces défis. Le fait que nous soyons en mesure de soutenir un navire aussi prestigieux grâce à cette technologie révolutionnaire et qu'il s'agisse du premier d'une série de navires est très positif et important pour nous"

Le moteur MAN B&W 11G95ME-C a été construit sur une nouvelle plate-forme Mk 10.5, représentant une mise à jour de son prédécesseur Mk 9.5 avec des améliorations en termes de performances, de consommation de carburant, d'émissions et d'état des cylindres.

Entre autres caractéristiques, la plate-forme/moteur est équipée de la nouvelle soupape d'injection de suralimentation de MAN Energy Solutions (FBIV) et de la soupape d'échappement à commande par le haut (TCEV). Grâce à ce nouveau moteur, le HMM Algeciras bénéficiera d'une réduction de 51 % des émissions de CO2 par rapport aux générations précédentes de porte-conteneurs.

Le HMM Algeciras a récemment été lancé au chantier naval Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) Okpo à Geoje, en Corée.

La nouvelle construction mesure 400m sur 61m, et a été commandée en août 2018 dans le cadre d'une commande de 12 porte-conteneurs ultra-larges. DSME construira à terme sept de ces navires avec le géant sud-coréen du bâtiment Samsung Heavy Industries, qui s'occupera du reste. Les douze navires devraient être livrés dans le courant de l'année 2020.

HSD Engine Co. Ltd. a construit le nouveau moteur en Corée du Sud. Le navire est équipé d'une version hybride d'un épurateur de gaz d'échappement qui peut fonctionner en circuit ouvert ou fermé, ce qui permet de respecter la réglementation de l'OMI sur les carburants pour 2020.