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WinGD facilite le choix de la bonne huile moteur

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Le concepteur de moteurs WinGD (Winterthur Gas & Diesel) est en train de lever une partie du mystère sur la sélection de l'huile de cylindre appropriée pour ses moteurs à deux temps.

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Elle a publié un nouveau guide de lubrification des cylindres qui, pour la première fois, fournit aux exploitants de navires des informations consolidées, en un coup d'œil, mettant en évidence les conditions d'utilisation spécifiques de chaque huile de cylindre approuvée.

Ces orientations sont le résultat de plusieurs mois de travail avec les grandes compagnies pétrolières pour rendre les exigences d'utilisation plus transparentes. Auparavant, les lignes directrices pour chaque huile se trouvaient uniquement dans les lettres de non-objection (NOL) standard du secteur, émises par le WinGD aux compagnies pétrolières, et disponibles uniquement sur demande d'un client auprès d'une compagnie pétrolière directement. Désormais, ces informations figurent dans la liste complète des huiles de cylindre approuvées.

Pour trouver une huile moteur appropriée, les utilisateurs doivent d'abord sélectionner une gamme de numéros de base (BN) en fonction de la teneur en soufre de leur carburant. Les clients consultent ensuite le guide pour voir quels produits pétroliers entrent dans une fourchette de BN donnée. Le document indique ensuite si chaque huile est approuvée pour un usage général et à long terme ou si d'autres conditions - telles qu'un délai ou une fréquence d'inspection plus élevée - sont requises. Une catégorie supplémentaire, intitulée "DF validé", indique si le pétrole a passé avec succès un essai de validation tout en brûlant du gaz comme combustible prédominant pendant cet essai.

"L'huile de cylindre n'est pas un simple consommable de plus à bord - elle est considérée comme un élément important du moteur qui garantit un fonctionnement fiable", explique Frank Venter, ingénieur du projet WinGD Tribologie des carburants et lubrifiants. "Compte tenu de la grande variabilité des carburants existants, il est important que les motoristes et les fournisseurs d'huile travaillent ensemble afin d'offrir aux exploitants de navires des informations claires sur les huiles qui peuvent être utilisées et sur la manière dont elles le sont. Cela deviendra de plus en plus important à mesure que nous nous engageons dans un avenir décarbonisé avec des sources potentiellement multiples et variées de carburants liquides et gazeux"

Ce développement fait suite à un travail approfondi avec les majors du pétrole à l'horizon 2020 pour s'assurer que les huiles de cylindre puissent relever les défis des nouveaux types de carburant. La procédure de validation bien établie du concepteur du moteur a permis d'identifier de nombreuses huiles moteurs ayant un large spectre de propriétés (y compris le BN) qui sont adaptées à un fonctionnement avec des carburants à faible et à forte teneur en soufre ainsi qu'à un fonctionnement au gaz.

WinGD affirme que l'utilisation correcte d'une huile de cylindre appropriée complète son concept de conception tribologique bien éprouvé. Elle ajoute que ses moteurs sont dotés de "systèmes de lubrification des cylindres à la pointe de la technologie, combinés à des chemises de cylindre, des pistons et des segments de piston de conception unique. Ces systèmes améliorent la fiabilité et permettent un long intervalle entre les révisions des composants de la chambre de combustion, ce qui se traduit en fin de compte par une maintenance du moteur plus prévisible et moins coûteuse"

Le guide consolidé et la liste des huiles validées peuvent être téléchargés ici https://bit.ly/2WzZtJt