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Sea-Cargo va équiper les navires rouliers de voiles de rotor basculantes

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L'opérateur de navires polyvalents norvégien Sea-Cargo va équiper son connecteur RO/RO SC construit en 1997 de voiles de rotor et d'un bloc de batteries.

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L'installation est prévue pour le quatrième trimestre 2020 et Sea-Cargo affirme que, dans de bonnes conditions de vent, le navire hybride à voile maintiendra une vitesse de service régulière en naviguant seul.

Sea-Cargo a développé une technologie nouvelle et unique qui permet de lever et d'abaisser les voiles pendant la navigation. Cette fonction d'inclinaison est conçue pour les conditions extrêmes de la mer du Nord et permet au navire de passer sous les ponts, les lignes électriques aériennes et d'entrer au port.

Les voiles mesurent 35 mètres de haut et 5 mètres de large, et sont des voiles de rotor Norsepower. La longueur totale du navire sera de 56 mètres, soit 8 mètres de plus que le Statsraad Lehmkul, qui est actuellement le plus grand voilier de Norvège. Le bloc de batteries sera fourni par Norwegian Electric Systems.

"Nous sommes ravis de travailler avec Sea-Cargo, non seulement parce qu'ils sont désireux de démontrer leur engagement à maximiser la puissance de propulsion du vent pour réduire les émissions, mais aussi pour leur coopération et leur innovation en faisant des voiles à rotor basculant une réalité", a déclaré Tuomas Riski, PDG de Norsepower. "Les voiles de rotor sont particulièrement bien adaptées aux navires RO/RO et le fait de travailler avec Sea-Cargo pour livrer une voile de rotor basculante garantit que nous fournissons une solution adaptable qui répond aux exigences particulières des navires, en démontrant spécifiquement que les navires ayant des restrictions de hauteur peuvent bénéficier de la solution de la voile de rotor"

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