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#Actualités du secteur
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Les RIB de Highfield passent à l'électricité
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Highfield Boats a lancé deux modèles qui présenteront la technologie de Pure Watercraft, une entreprise de Seattle qui a mis au point un moteur hors-bord entièrement électrique.
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Les deux premiers bateaux - un semi-rigide de 11 pieds, 10 pouces ou 12 pieds, 6 pouces - sont des modèles existants dans la vaste gamme de bateaux à coque en aluminium de Highfield, modifiés en collaboration avec Pure pour accueillir des composants de propulsion électrique.
"Nous sommes ravis de nous associer à une entreprise aussi innovante et de collaborer sur une série de bateaux conçus pour aider l'environnement. En même temps, ils offrent aux propriétaires des heures de plaisir nautique", a déclaré le directeur général de Highfield Boats, Tom Watson, dans un communiqué. "Qu'ils soient utilisés comme bateaux principaux ou comme annexes, ces semi-rigides silencieux, sans émissions et pratiquement sans entretien sont sûrs d'offrir une expérience nautique de premier ordre"
Les deux bateaux sont proposés sous forme d'ensembles complets - comprenant une seule batterie au lithium-ion - par Pure Watercraft. La société indique que la livraison est prévue pour le début de l'année prochaine.
Un chargeur fait également partie du kit de démarrage. Selon la section FAQ de Pure, il permet de recharger une batterie à 120V de la moitié à la totalité en 4,5 heures ; à 240V, cela tombe à 1,5 heures avec une ou deux batteries.
Pure affirme que son hors-bord produit 25 kilowatts de puissance, mais avec un propulseur à haut rendement qui tourne à la moitié de la vitesse d'un moteur à essence, la puissance est comparable à celle d'un hors-bord de 50 chevaux. Avec une seconde batterie pour augmenter l'autonomie et la vitesse, les deux bateaux devraient atteindre une autonomie de 14 miles à 25 miles par heure. Avec une vitesse de 3 miles par heure, l'autonomie est portée à 68 miles.
La société affirme en outre que les hors-bord n'ont pas de maintenance programmée, qu'ils devraient durer jusqu'à dix ans en utilisation régulière et qu'ils sont nettement plus légers qu'un ensemble de propulsion à gaz comparable