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Ask Ken : Erreurs courantes lors de l'utilisation d'une radio VHF

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Gardez les ondes claires et les autres plaisanciers heureux en évitant ces erreurs VHF.

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Q. Quelles sont les erreurs courantes que font les opérateurs radio VHF ?

A. Voici quelques unes de mes bêtes noires de l'électronique.

Écoutez avant de parler. Il est amateur de parler sur un canal alors qu'une conversation est déjà en cours. Attendez que les autres parties aient terminé leur dialogue.

Réfléchissez avant de parler. Le fait de faire des ourlets et de s'agiter au-dessus de la radio encombre les ondes et fait perdre du temps. Dites "en attente" lorsque vous avez besoin de rassembler vos pensées.

Absence de surveillance. Les opérateurs radio commerciaux surveillent le canal 16 pour les alertes des garde-côtes américains concernant les dangers, les mises à jour des aides à la navigation, les avertissements météorologiques et les transmissions provenant d'autres bateaux. Si vous ne le faites pas, vous risquez de manquer des informations essentielles.

Manquement à l'obligation d'informer votre interlocuteur. Vous devez lui faire savoir que vous avez fini de parler et que vous attendez une réponse. Il suffit de dire "terminé" pour le signifier.

Conclusion erronée d'une communication. Si vous n'attendez pas de réponse, dites simplement "out" ou "clear"

Accaparer les ondes. Tous les navires partagent les mêmes quelques canaux VHF. Limitez toutes les communications à moins de trois minutes. D'autres peuvent attendre pour utiliser le canal. N'oubliez pas qu'une radio maritime sert principalement à la sécurité nautique et aux communications entre navires, et non au bavardage. Les communications personnelles se font de préférence sur votre téléphone portable.

Appeler un autre bateau à tort. La procédure correcte pour appeler un autre bateau consiste à répéter trois fois le nom du bateau que vous appelez, suivi une fois du nom de votre bateau. Exemple : "Bright Star, Bright Star, Bright Star". C'est la mer d'argent"

Appeler un autre bateau pendant plus de 30 secondes. Si aucune réponse n'est entendue, attendez deux minutes avant de rappeler. N'appelez pas le même bateau plus de trois fois. Si aucune réponse n'est reçue après trois tentatives, attendez 15 minutes avant d'appeler à nouveau.

Ne pas attendre que 10 minutes se soient écoulées. Vous devez attendre 10 minutes après avoir terminé une conversation avec un bateau avant d'appeler un autre bateau sur le même canal.

Négliger de s'identifier. Vous devez vous identifier au début et à la fin des communications radio. Lorsque vous appelez un autre bateau, indiquez le nom du bateau que vous appelez trois fois, puis dites : "Ceci est (le nom de votre bateau)" Lorsque le message radio est terminé, dites "(nom de votre bateau) terminé" ou "terminé"

Parler sur les chaînes commerciales, gouvernementales ou autres chaînes à accès restreint. Lorsque vous communiquez avec d'autres navires, il est préférable de parler sur les canaux populaires de navire à navire de plaisance 68, 69, 71, 72 et 78A. S'il y a beaucoup de trafic radio, conseillez à l'autre bateau de passer sur un canal de navire à navire qui n'est pas utilisé.

Négliger de parler pour être compris. Lorsque vous parlez à la radio, il est préférable de parler un peu plus lentement que lorsque vous parlez à quelqu'un en personne. Faites un effort pour parler clairement et calmement. N'oubliez pas que les communications radio sont en concurrence avec le moteur de bord, le bruit du vent et de l'eau, ainsi qu'avec les interférences radio atmosphériques.

En criant dans le microphone. Crier peut provoquer une distorsion et rendre votre message plus difficile à comprendre. Pour une meilleure clarté, parlez d'une voix légèrement plus forte en tenant le microphone de votre radio à environ un pouce des lèvres. Tournez également le microphone à un angle d'environ 90 degrés et parlez en travers de la face du microphone plutôt que directement dans celui-ci.

Utilisation d'une radio VHF portative à terre pour parler à un bateau. L'utilisation de toute radio maritime à terre est interdite par la Commission fédérale des communications. Comme alternative, utilisez une paire de radios portables FRS (Family Radio Service). Elles sont peu coûteuses et facilement disponibles dans les centres d'articles de sport et d'équipement à domicile. Ces communicateurs pratiques peuvent être utilisés légalement sur terre et en mer, ou dans les airs.

Il existe quelques radios, telles que les portatifs Icom IC-M85 et Standard Horizon HX380 ou HX400, qui disposent de tous les canaux maritimes et peuvent avoir des fréquences mobiles terrestres programmées (par un concessionnaire de service) dans les radios, y compris les cinq canaux MURS (Multi-Use Radio Service), qui ne nécessitent pas de licence et peuvent être utilisés sur un bateau ou à terre.