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Eastern Shipbuilding livre un nouveau remorqueur Z-drive à Bisso Offshore

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Eastern Shipbuilding Group Inc. de Panama City, en Floride, a livré le 11 juin le deuxième de deux remorqueurs 80'x38'x13'2″ de 5 100 chevaux à Bisso Offshore LLC, une division de E.N. Bisso & Son Inc. de la Nouvelle-Orléans.

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Le jour suivant, le remorqueur A. Thomas Higgins a terminé ses essais de traction sur les bollards (66,10 tonnes courtes à l'arrière, 64,20 tonnes courtes à l'avant), en présence du Bureau américain de la marine marchande (ABS), et a reçu son certificat d'inspection du sous-chapitre M (COI). Le A. Thomas Higgins est un remorqueur de manutention de navires RAL RApport 2400 Z-drive conçu par Robert Allan Ltd, Vancouver, Canada. Le navire jumeau, le C.D. White, a été livré en janvier et travaille actuellement à la Nouvelle-Orléans.

E.N. Bisso est l'un des clients de longue date de Eastern et a pris livraison de cinq anciens remorqueurs modernes d'assistance aux navires Z-drive de Eastern à partir de 2007 (Josephine Anne, Beverly B., Elizabeth B., Archie T. Higgins, C.D. White).

Ces deux nouveaux remorqueurs de conception RAL RApport 2400 ont été personnalisés par le concepteur, le constructeur et le propriétaire pour offrir des caractéristiques opérationnelles spécifiques, notamment une grande capacité de traction vers l'avant et vers l'arrière, une meilleure manoeuvrabilité et des performances d'escorte accrues, une meilleure économie de carburant, le confort et la sécurité de l'équipage selon les nouvelles exigences du sous-chapitre M, et des émissions réduites répondant aux nouvelles réglementations de niveau 4 de l'EPA.

La propulsion principale provient de deux moteurs diesel de propulsion marine Caterpillar 3512E Tier 4 de Louisiana Cat. Les Cats sont reliés aux moteurs Kongsberg/Rolls-Royce US205 P20 Z-drives.

La puissance de service du navire provient de deux groupes électrogènes diesel auxiliaires marins certifiés John Deere 4045AFM85 Tier 3, produisant 99 kW à 1 800 tr/min chacun, de Kennedy Engines Co.

Sur le pont se trouvent un Markey Machinery DEPCF-42 HS, monocylindre de 40 ch, avec rendu/récupération, affichage de la tension du câble, treuil d'haussière d'escorte électrique ; un cabestan de remorquage Markey CEPB-40 SHP ; et un crochet de remorquage Washington Chain & Supply de 90 tonnes, à télécommande électrique-air, à déclenchement manuel ou à distance SWL.

Les réservoirs comprennent 28 000 gallons de mazout, 8 750 gallons d'eau potable et deux réservoirs de 850 gallons de DEF/urea.

A. Thomas Higgins est certifié USCG, sous-chapitre M et classé ABS (mais non classé selon les règles ABS).