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Hallberg-Rassy 50 : Le nouveau modèle poursuit la révolution des deux safrans du chantier suédois

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Ce constructeur de yachts de croisière sérieux et de qualité a procédé ces dernières années à une révision de toute sa gamme Hallberg-Rassy

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Le Hallberg-Rassy 50 est le cinquième modèle de nouvelle génération à double safran du chantier suédois. Comme ses prédécesseurs immédiats - le 340, le 40C, le 44 et le 57 - le nouveau bateau conserve de nombreuses caractéristiques de la marque qui font de ces bateaux un choix si populaire pour les croisières à long terme.

Le volume supplémentaire qu'apporte la nouvelle forme de coque fait du Hallberg-Rassy 55 qui a été produit de 2012 à 2017 le chantier naval le plus proche du nouveau modèle.

Même dans ce cas, la ligne de flottaison du 50 est plus longue de 0,5 m que celle du bateau plus ancien, la largeur maximale est de 33 cm et la largeur au niveau du tableau arrière est supérieure de plus de 1 m.

Cela se traduit par des temps de passage plus rapides, une plus grande stabilité des formes, plus d'espace de logement et plus d'espace de rangement.

On dit souvent que les longs porte-à-faux contribuent à conférer un mouvement plus confortable en mer. Cependant, le designer German Frers a créé une forme arrondie pour les sections sous-marines en avant qui, nous dit-on, crée un mouvement doux dans une voie maritime à n'importe quel angle de gîte.

Le gréement est tout aussi moderne que la forme de la coque, avec un foc à lame facile à manier ou un auto-pilote en option. Il est également équipé d'une voile d'avant amovible pour les gros temps.

La grand-voile standard est une voile à enrouleur FatFurl à membrane Elvstrom Epex avec des lattes verticales qui supportent une surface raisonnable de gardon. La grand-voile et l'enrouleur de voile d'avant sont tous deux électriques.

Un équipement standard de haut niveau comprend également des ponts en teck, un propulseur d'étrave rétractable, un générateur de 12kW, une cuisine électrique, un réfrigérateur et un congélateur. Le générateur et le moteur principal de 110 ch sont tous deux logés dans un grand local à machines.

Deux bateaux sont actuellement en construction et le premier yacht terminé sera dévoilé au public lors du salon nautique de Düsseldorf en janvier prochain.

Spécification

Longueur de la coque : 15,23 m (50 pieds)

LWL : 14,8m (48ft 7in)

Portée : 5m (16ft 5in)

Tirant d'eau (quille standard) : 2,35 m (7ft 9in)

Déplacement : 21 000 kg (46 300 lb)

Prix : 11,97 millions SEK (environ 1 141 400 €)