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Aperçu du premier super-yacht entièrement en aluminium de Pershing

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Le navire qui a officiellement marqué l'entrée de la marque dans le secteur des superyachts..

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Le chantier naval italien Pershing, l'une des huit marques qui forment le groupe Ferretti, a révélé un nouveau navire amiral en septembre 2019. Marquant officiellement l'entrée de la marque dans le secteur des superyachts, le lancement du navire amiral Pershing 140 est également le premier Pershing à être fabriqué en aluminium

Fruit de la collaboration entre l'architecte Fulvio De Simoni, le comité de stratégie produit du groupe Ferretti (dirigé par l'ingénieur Piero Ferrari) et le département d'ingénierie du groupe, ce yacht de 43,4 mètres est le premier Pershing fabriqué au chantier naval Superyacht du groupe Ferretti à Ancône.

Développé sur trois ponts spacieux, le nouveau vaisseau amiral est destiné à émettre des prouesses sur l'eau, mettant en valeur les sensations fortes que peut offrir Pershing. La philosophie du projet repose sur la volonté de maintenir les performances inégalées de Pershing, bien qu'avec des poids et des dimensions de classe différente : celles d'un superyacht

La plate-forme de la coque a été spécialement conçue pour des performances élevées, avec des capacités hydrodynamiques à grande vitesse et la propulsion de quatre moteurs MTU 16V2000 M96L, chacun de 2 600 CV, ce qui a permis d'atteindre l'objectif de faire passer le premier superyacht Pershing de 43,3 m de longueur d'eau à une vitesse maximale de 38 nœuds.

Conformément à l'ADN de la gamme Pershing, les systèmes domotiques et électroniques sont tous à la pointe de la technologie et, dans la lignée de la tradition du groupe Ferretti qui fait de la haute performance sa valeur fondamentale, le nouveau 140 pieds est équipé de trois Seakeeper 35 pour assurer un confort optimal même au mouillage.

Le Pershing 140 est également le premier à disposer d'un cockpit surélevé directement relié au pont soleil ; le premier à disposer d'un espace réservé aux propriétaires sur le pont principal et le premier à maximiser le plaisir de tous les ponts et espaces extérieurs possibles en les réunissant tous dans un espace club de plage, qui devient extensible grâce à trois côtés rabattables

Sur le plan stylistique, Pershing estime que le nouveau vaisseau amiral se distingue par ses lignes épurées, emblématiques du caractère sportif et compétitif de la marque. Il combine également des innovations en matière de design avec certains des détails les plus emblématiques de la marque, comme les deux ailes latérales qui sont intégrées à sa superstructure puis reliées au départ des passerelles au plat-bord. La proue, au design résolument contemporain, contribue à améliorer l'aérodynamisme du modèle.

Le logement du propriétaire est une grande suite privée à poutres apparentes que le propriétaire peut modifier et décorer à sa guise. Equipée d'un lit double, d'un dressing à gauche et d'un salon à droite, la suite bénéficie d'une vue magnifique. La grande salle de bains, équipée d'une douche séparée de la baignoire, est située à la tête de l'arc

Les 140 propriétaires de Pershing peuvent concevoir leur superyacht aux côtés des concepteurs du cabinet Studio Fulvio De Simoni et des architectes du projet Superyacht Yard du groupe Ferretti. L'ensemble de l'aménagement intérieur peut être adapté pour refléter le style du propriétaire, en faisant des ajouts ou en modifiant les options d'aménagement proposées par le chantier naval. Il peut accueillir 18 personnes à bord dans cinq cabines, sept salles de bain pour les invités (dont une salle de bain du propriétaire), et dispose de quatre cabines pour l'équipage.