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A l'intérieur de la Riva Folgore 88 : Le nouveau super-yacht de Riva de 27 m, gris requin

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Après avoir lancé la première unité au début de l'année, Riva a jeté un coup d'œil à l'intérieur de son dernier superyacht de 26,8 mètres, le Riva Folgore 88.

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Le premier Riva Folgore 88, qui s'inscrit dans la tradition de la nouvelle génération de Riva, arbore une intrigante coque gris requin avec des détails noirs. Mauro Micheli de l'Officina Italiana Design et l'équipe d'ingénieurs de Ferretti ont conçu des éléments remarquables tels que des vitres de coque sombres, un système d'accouplement coque - pont innovant, un toit et un pare-brise en verre, et des éléments en fibre de carbone accentués par des matériaux tels que le marbre, le verre cristal et l'acier inoxydable.

Son concept de poupe redessinée signifie que les invités peuvent ouvrir la porte arrière pour s'asseoir parallèlement à la ligne de flottaison afin de créer un club de plage de six mètres carrés qui peut être submergé pour aider à lancer et à récupérer l'annexe. Pour plus de plaisir à l'extérieur, les invités peuvent se rassembler autour d'une des nombreuses grandes salles à manger et de salons vers la proue qui peuvent être reconfigurés grâce à un mécanisme de montée et de descente.

Par la porte vitrée du cockpit, les invités sont accueillis dans le salon du pont principal, la salle à manger et le poste de pilotage. Le décor est une sélection de matériaux tels que le bois, le cuir et l'acier, y compris le bois de rose poli et le parquet blanc pour donner une élégance raffinée et classique.

Pour l'hébergement, le Riva Folgore 88 offre quatre cabines sur le pont inférieur. Le propriétaire dispose d'une suite complète au centre du yacht et les autres invités peuvent dormir dans les deux cabines doubles VIP ou dans la cabine à deux lits, toutes avec salle de bain. Des surfaces miroitantes dominent les cabines, avec des miroirs teintés et des téléviseurs à écran large, ainsi que des matériaux décoratifs similaires pour imiter le pont principal.

Équipé d'une paire de moteurs MTU 16V 2000 M96L, le nouveau yacht devrait atteindre une vitesse maximale de 39 nœuds et une vitesse de croisière de 33 nœuds. Le capitaine est prêt à se familiariser avec son système de passerelle de haute technologie, qui comprend un appareil à gouverner électro-hydraulique Xenta, des stabilisateurs, des systèmes DP et un tableau de bord intégré LOOP avec trois écrans tactiles de 19 pouces et un joystick de manœuvre.