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Construite au chantier naval Royal IHC de Krimpen aan den IJssel, aux Pays-Bas, pour le groupe belge DEME, la drague à trémie de 7 950 mètres cubes à double carburant (diesel et GNL) de l'Escaut est équipée d'une solution d'entraînement Danfoss conçue pour renforcer une pompe de drague intérieure et augmenter l'efficacité énergétique avec une empreinte réduite, un poids minimum et un faible volume, tout en étant suffisamment robuste pour résister à l'environnement marin hostile.
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Le kit d'entraînement modulaire Danfoss VACON 3000 répondait aux exigences de l'IHC en matière d'adéquation à l'environnement marin, de poids minimum, d'encombrement réduit et de faible volume. Le kit d'entraînement a également contribué à la performance écologique globale du navire et a offert la flexibilité de conception requise par les ingénieurs et les techniciens de l'IHC. La conception du module d'alimentation était bien adaptée à l'environnement difficile, étant équipée de mesures spécifiques pour éviter que la poussière et la pollution ne contaminent les semi-conducteurs pendant la construction du navire.
En tant que fournisseur indépendant de variateurs basse tension (BT) et moyenne tension (MT), Danfoss pouvait proposer ce kit MT qui a permis à IHC de fabriquer sa propre solution intégrée et personnalisée, le variateur MT d'IHC.
Le renforcement de la pompe de dragage du navire avec un entraînement à courant alternatif a été rendu possible grâce à la technologie de prise de force (PTI), qui a permis de répartir la charge entre le VACON 3000 et le moteur principal à double carburant. Il en résulte une efficacité énergétique nettement supérieure.
Grâce à la technologie AFE sans transformateur, qui utilise un refroidissement à eau normal, le VACON 3000 peut fonctionner avec une fréquence et une tension d'alimentation plus faibles, pour une puissance de sortie constante. La réduction du régime moteur permet d'économiser de l'énergie dans les auxiliaires. Les modules d'entraînement VACON NXP LV sont utilisés pour d'autres applications, notamment les pompes, les propulseurs et les filtres actifs. La commutation de la commande d'entraînement entre la pompe de dragage intérieure et la pompe de dragage submersible de 1 700 kW est effectuée par un tableau de distribution moyenne tension, où se trouve le filtre sinusoïdal requis.
Un deuxième navire du même type commandé par DEME à l'IHC, le Meuse, qui a été lancé en novembre dernier, utilise le même kit d'entraînement VACON 3000.
