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L'équipage du X-Yachts teste le X56

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Le week-end dernier, le X56 a été testé pour la première fois. Malgré le temps froid et grisâtre, l'enthousiasme de l'équipage d'essai était indéniable.

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A bord du bateau se trouvait :

Kræn Brinck Nielsen, PDG

Thomas Mielec, directeur de la conception et de l'ingénierie

Thorkil Munk-Hansen, designer en chef

Nico Rode, chef de projet

John Morsing, directeur technique

Vous pouvez lire le rapport d'évaluation complet ci-dessous.

Thomas Mielec, directeur de la conception et de l'ingénierie :

Après les trois premiers essais en mer effectués vendredi et pendant le week-end, nous sommes revenus non seulement froids et avec des "devoirs" à faire, mais aussi avec un très bon sentiment et beaucoup de fierté, que toute l'organisation derrière le développement du X56 a définitivement réussi à créer un magnifique croiseur de performance bien préparé pour offrir aux futurs propriétaires un plaisir de navigation supérieur.

Même si nous n'avons pu tester que dans des conditions de vent assez léger à moyen pour ces premiers essais, la coque n°1 du X56 nous a déjà procuré un sentiment de sécurité et de confort distinct pour un grand bateau, où presque tout peut être commandé par simple pression d'un bouton si vous le souhaitez.

Cela signifie aussi, bien sûr, qu'une grande quantité d'équipements techniques doivent être testés, réglés, calibrés, etc. pour s'assurer que tout fonctionne comme prévu et comme prévu.

Les premiers essais ont porté sur la tenue de voile, l'équilibre des voiles, l'équilibrage du gréement, l'alignement et le réglage du système de pilotage à double safran.

Avant et après les essais en mer, de nombreux tests d'équipements et d'installations ont été effectués. Par exemple, la puissance de poussée réelle des propulseurs d'étrave et de poupe a été soigneusement mesurée et vérifiée.

Le moteur principal et le groupe motopropulseur ont également été testés en présence des techniciens de Yanmar, qui ont été heureux d'approuver l'installation et le choix de l'hélice.

Nous avons nous-mêmes été très heureux de constater qu'avec le choix minutieux des supports de moteur et de l'installation des paliers de butée, le moteur principal est si bien équilibré et sans vibrations, que vous pouvez en toute sécurité poser votre tasse de café sur le dessus du bloc moteur tout en regardant de plus près le moteur qui fonctionne à pleine vitesse de croisière.

Après avoir réglé la configuration du gréement et résolu d'autres points mineurs d'amélioration, et avec la configuration électronique et surtout le pilote automatique qui fonctionne, nous sommes vraiment impatients de l'emmener pour quelques essais en mer supplémentaires cette semaine dans ce qui semble être des conditions plus venteuses, ce qui nous donnera la chance d'avoir une idée encore plus précise des capacités du yacht avant qu'il ne retourne au hall de montage pour l'aménagement intérieur final et la préparation de la première mondiale en janvier.