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Le safran relevable est désormais une option sur les dériveurs OK, grâce à Sea Sure et Ovington Boats

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Sea Sure, le fabricant de produits de tableau arrière pour canots pneumatiques, tels que les pintles, gudgeons et safrans, basé à Warsash, a collaboré avec Ovington Boats pour concevoir et fabriquer un safran relevable qui s'adapte à un canot pneumatique OK.

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Cela vient après que la classe OK ait demandé une option de gouvernail de levage afin que la mise à l'eau et la récupération soient simples et sûres, en particulier dans les zones peu profondes.

En général, le canot OK a un gouvernail fixe. Cela fonctionne bien dans les zones de navigation où les bateaux sont mis à l'eau directement en eau profonde. Cependant, dans les endroits où les zones de mise à l'eau sont peu profondes, les marins doivent naviguer sans gouvernail en s'éloignant de la zone de mise à l'eau - ce qui peut être assez difficile, même pour les meilleurs d'entre eux.

Ovington Boats a demandé à Sea Sure de concevoir et de fabriquer une solution car Sea Sure a déjà conçu des safrans sur mesure pour de nombreuses classes et constructeurs de bateaux dans le monde entier.

Le processus pour le canot OK était similaire, en examinant la surface d'appui du pivot supérieur au pivot inférieur, la position du point de pivot du gouvernail, la longueur et l'angle de la barre et la largeur de la pale.

La clé pour obtenir une poupée fixe sans "pente", afin que la commande de la barre soit instantanée, est d'avoir un safran avec lequel travailler. Chris Turner, directeur général d'Ovington Boats, en a donc largué un à Sea Sure avant le verrouillage de 2020.

A partir de là, l'échantillon de gouvernail a été conçu et expédié. Bien que le premier échantillon se soit parfaitement adapté et ait fonctionné, la décision a été prise de retirer un peu de poids de la crosse tout en maintenant sa rigidité.

Le matériel a été retiré des plaques latérales et l'une d'entre elles a été façonnée pour recevoir le logo du dériveur OK. Un retour a été ajouté à la partie inférieure du stock pour augmenter la rigidité.

"Le processus, de la conception à la réalité, a été efficace et simple", déclare Nathan Batchelor, directeur commercial d'Ovington Boats. "Nous sommes venus à Sea Sure avec ce que nous recherchions, et relativement vite nous avons récupéré le produit. Le délai d'exécution a été très court. C'est un excellent kit, ce qui signifie que nos clients peuvent en faire installer un sur un nouveau bateau ou en acheter un séparément pour l'adapter à leur dériveur OK existant. Le produit final est fantastique et est déjà utilisé par les marins du Royaume-Uni et du monde entier. Il est disponible en exclusivité chez nous, ici à Ovington"

"Nous aimons les défis de ce genre", déclare Graham Brown, directeur général de Sea Sure. "Nous travaillons avec les constructeurs de bateaux depuis de nombreuses années, les aidant à perfectionner leurs offres sur le marché des canots pneumatiques à tableau arrière. Nous sommes aujourd'hui le plus grand fabricant mondial d'équipements de tableau arrière et nous disposons de 200 modèles différents de safrans pour les canots pneumatiques dans le monde entier. Les constructeurs de bateaux viennent nous voir s'ils ont un problème à l'arrière de leur bateau.

"Travailler sur la conception OK avec l'un des principaux fabricants de canots pneumatiques du monde a été un plaisir pour nous. Nous avons un beau produit à la fin, tout ce qui sera à l'arrière de l'Ovington OK, et qui plus est, ajoutera un élément de sécurité supplémentaire pour ceux qui lancent et reviennent en eaux peu profondes"

Sea Sure est fière d'offrir des solutions sur mesure aux constructeurs de bateaux et aux marins. Pour en savoir plus, consultez le site de Sea Sure www.sea-sure.co.uk.

Pour en savoir plus sur le nouveau safran de levage pour les dériveurs OK, visitez le site www.ovingtonboats.com