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Azimut présente son plus grand superyacht

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Avec ses 38,2 m, l'Azimut Grande Trideck est le plus grand superyacht jamais construit par la marque italienne..

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En plus d'être le plus grand superyacht jamais conçu (et bientôt construit) par Azimut, l'Azimut Trideck Grande est également le premier yacht à trois ponts construit par la marque. Avec l'ajout de ce dernier projet, Azimut dispose désormais d'une gamme de produits allant de 12 à 38,2 m sur six gammes, ce qui permet au constructeur italien de fidéliser ses clients tout au long de leur cycle de vie en matière de yachting et d'attirer l'intérêt de clients qui, autrement, se seraient adressés à des marques peut-être plus connues pour la construction de navires autour de la barre des 40 m.

Avec un design extérieur signé Alberto Mancini, le navire conserve les lignes typiques de l'Azimut, mais la caractéristique marquante du projet est l'ajout d'un pont arrière surélevé à l'arrière. Décrit comme étant presque une mezzanine, l'ajout de cet espace extérieur a modifié la disposition typique d'un navire de cette taille et a créé un trio de nouveaux espaces extérieurs. Au lieu d'un pont arrière typique, l'Azimut Trideck Grande dispose d'une terrasse avec vue sur la mer, d'un club de plage et d'un patio privé.

L'intérieur a été conçu par Achille Salvagni, qui s'est éloigné de la disposition traditionnelle des espaces à bord pour créer un environnement qui reflète mieux le style de vie des propriétaires de superyachts d'aujourd'hui qui penchent vers la polyvalence, l'informalité et le confort. La traditionnelle salle à manger formelle sur le pont principal, par exemple, a été entièrement supprimée au profit d'un espace fluide et informel pour les relations sociales. L'Azimut Trideck Grande peut accueillir 10 ou 12 personnes selon la configuration, et peut être servi par quatre membres d'équipage.

La coque du navire Displacement to Planing est conçue par Pierluigi Ausonio en collaboration avec le centre de recherche et développement Azimut. La coque à double bouchain réduit la traînée à la vitesse de croisière et améliore la stabilité lors de la navigation par déplacement. Avec deux options de moteurs de 2400 ou 2600 mHP, le Trideck offre une vitesse maximale de 23 ou 24 nœuds.