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#Tendances produits
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Le ClubSwan 125 de Nautor Swan dévoilé
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Le navire amiral de 125 pieds de Nautor Swan prend la mer après une construction longue et complexe, entamant une saison de développement et de passages de records.
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La gamme de yachts de course ClubSwan est bien établie et représente certaines des meilleures performances monotypes de course disponibles. Le ClubSwan 125 établit maintenant la plus haute référence possible pour Nautor et est enfin en mer, prêt à prendre part aux événements les plus emblématiques du calendrier de la voile, dont le Fastnet.
"Chez Nautor's Swan, nous sommes très fiers d'avoir achevé la construction du ClubSwan 125. Il s'agira d'une étape importante dans l'histoire du yachting. Nous sommes reconnaissants au propriétaire d'avoir fait confiance à Nautor pour construire ce bateau, partageant avec nous les mêmes valeurs que nous avons d'innovation, de technologie, de qualité et de fiabilité ", déclare Leonardo Ferragamo, président du groupe Nautor. "Le projet a été incroyable et l'opportunité de travailler avec les plus grands constructeurs de bateaux, designers et techniciens du monde entier, a été impressionnante."
Le yacht, qui voit la coopération des esprits les plus brillants de l'industrie maritime, a touché l'eau à Pietarsaari, clôturant un projet complexe et difficile mais dont le résultat final dépasse toutes les attentes.
"Le cahier des charges prévoyait au départ un superyacht très rapide destiné à la course côtière, mais au fur et à mesure que nous développions le projet, il a changé. Nous avons tous réalisé, le propriétaire en premier, que ce yacht devait être une machine à battre des records", a déclaré Enrico Chieffi, vice-président du groupe Nautor et chef du projet CS125, s'exprimant depuis le pont du bateau juste après les essais en mer. "Et donc nous y voilà, le brief a changé, et le bateau a été développé pour réussir dans la course au large et avoir l'intention de battre tous les records de monocoques dans le monde."
Le ClubSwan 125 a été conçu avec un grand souci du détail, conçu selon la classification DNV-GL, construit par les meilleurs constructeurs de bateaux du secteur et équipé des meilleurs équipements provenant des fournisseurs les plus expérimentés. Pour obtenir un déplacement extrêmement léger, le ClubSwan125 est doté d'une quille basculante à fort tirant d'eau qui réduit le poids tout en augmentant le moment de redressement, tandis que la coque, le pont et les pièces structurelles ont tous été fabriqués à partir de fibres de carbone pré-imprégnées de pointe avec des noyaux en Nomex et CoreCell.
https://youtu.be/8r_rj_bT7gM
Pour créer des forces horizontales et verticales en même temps, un foil en C rotatif avec un profil asymétrique a été développé. Ce foil fournit une portance verticale, réduisant le déplacement du bateau et le mettant dans une attitude de "skimming". Équipé de deux safrans, celui sous le vent est toujours aligné avec le flux d'eau, ce qui optimise le contrôle du barreur dans toutes les conditions, y compris à des vitesses très élevées.
"Naviguer sur le ClubSwan 125 me rend très fier de ce que nous avons pu concevoir et construire", déclare Juan Kouyoumdjian, l'architecte naval du bateau. "Faire partie de ce projet, qui est censé écrire une nouvelle page de l'histoire de la voile, est quelque chose de très gratifiant. J'ai pu travailler avec les plus brillants professionnels et nous avons beaucoup appris les uns des autres."
Marier la performance et l'expérience de la voile de haut niveau dans un projet extrême comme le ClubSwan125 est un défi inspirant qui a obligé l'équipe à sortir des sentiers battus en recueillant l'expérience du passé et en repoussant les frontières.
"Le ClubSwan 125 a vraiment été un projet passionnant ici en Finlande et il est certain qu'il laisse maintenant un vide dans nos vies, car nous n'avons pas eu un seul jour sans excitation à nous occuper de ce que nous aimons appeler cette bête", déclare Giovanni Pomati, PDG du groupe Nautor. "Qu'un yacht d'une telle technologie et d'une telle performance ait été entièrement construit ici, dans nos installations, au BTC (Boatbuilding Technology Centre), nous rend très fiers et nous a permis de repousser nos limites à l'extrême pour créer quelque chose de grand."
Spécifications techniques :
Dimensions
Longueur hors tout 42,620 m
LWL 36.605 m
Largeur max. 8,75 m
Tirant d'eau (quille basculante) 7,4 m
Déplacement (à vide) 58 820 kg
Lest (aileron et bulbe) 23 230 kg
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