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Volvo Penta présente un bateau hybride-électrique
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La semaine dernière, Volvo Penta a annoncé une collaboration avec Marell Boats et la société d'écotourisme Hurtigruten Svalbard pour produire un bateau qui combine un système hybride-électrique parallèle avec des diesels Volvo Penta, une première pour le motoriste suédois.
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Ces efforts ont culminé la semaine dernière avec la mise à l'eau d'un navire d'expédition en aluminium de 48 pieds baptisé Kvitbjørn, équipé de deux moteurs diesels D4 de 320 chevaux qui peuvent se désengager, puis utiliser des batteries haute capacité et des moteurs électriques pour faire tourner les propulseurs d'étrave Aquamatic.
"Nous sommes très heureux de voir ce navire entrer en service", a déclaré Johan Inden, président de la division marine de Volvo Penta, dans un communiqué. "Nous voyons l'électromobilité comme un facilitateur pour de nombreuses opérations commerciales maritimes qui ont des trajets courts et dédiés, alors que notre industrie s'efforce d'atteindre un avenir sans émissions de CO2."
Kvitbjørn a été conçu pour les explorations écotouristiques de l'Arctique et, selon Volvo Penta, a une vitesse de pointe de 30 nœuds, une vitesse de croisière de 24 nœuds et une autonomie de 500 miles nautiques. Les chiffres relatifs aux performances électriques n'étaient pas disponibles.
Le voyage inaugural du navire est parti la semaine dernière de Longyearbyen, Svalbard, à seulement 800 miles du pôle Nord.