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#Actualités du secteur
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Le projet de barge à hydrogène fait appel à la science des fusées
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Un consortium français prévoit de mettre en service, dans le port de Rouen, une barge électrique multiservice qui fournira de l'énergie et de l'hydrogène aux navires lors des escales, ce qui permettra de repasser à froid et de réduire les émissions.
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Les partenaires du projet sont Améthyste, ArianeGroup, Cetim, Hydrogène de France (HDF Energy), Rubis Terminal et Sofresid Engineering
Baptisée Elementa H2, la barge électrique intégrera un système de pile à combustible à hydrogène de plusieurs MW fabriqué en France par HDF Energy et un système de stockage d'hydrogène vert à haute pression.
Sofresid Engineering, filiale de la SAIPEM, qui a remporté en 2019 un prix environnemental pour son concept de barge électrique GNL Elementa, va réaliser l'architecture et l'intégration des équipements de la barge. La capacité de ravitaillement en hydrogène ? Dans un sens, ce sera effectivement de la science-friction, en s'appuyant sur l'expertise d'ArianeGroup.
"Avec plus de 40 ans d'expérience avec les fusées Ariane, dont les systèmes et infrastructures embarqués utilisent de l'hydrogène liquide, ArianeGroup soutiendra l'évolution du concept Elemanta vers des applications de plus grande puissance et un service supplémentaire de soutage", déclare Arnaud Hibert, responsable des ventes de la technologie hydrogène chez Ariane Group.
L'objectif des partenaires est de standardiser et de répliquer la solution de barge de puissance, avec des niveaux de puissance plus élevés, dans les principaux ports européens, qui feraient ainsi partie des futurs grands projets de hub hydrogène.