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Parmi les innovations que Dometic Marine présentera lors de son exposition à l'IBEX 2022 (stand n° 3-1103) figure une nouvelle technologie avancée de direction électrique conçue spécifiquement pour les remorqueurs à moteur in-bord populaires pour le ski, le wake board, le wake surf et autres activités nautiques.
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Le système est basé sur la technologie éprouvée de la direction électrique de Dometic Marine qui est devenue la nouvelle norme d'excellence pour les bateaux à moteur hors-bord dans le monde entier.
Ce nouvel actionneur de direction électrique Optimus pour les bateaux de remorquage répond à un besoin important sur le marché de la construction navale, tout en offrant une expérience de conduite nettement améliorée aux opérateurs de cette classe de bateaux de plus en plus populaire. Une expérience sûre et exaltante des sports nautiques exige un bateau de remorquage agile qui peut être contrôlé sans effort, de manière prévisible et en toute confiance - et Dometic Marine offre maintenant cela à l'industrie.
La direction électrique supprime les charges ressenties sur le volant et élimine toute " bosse " que le conducteur pourrait ressentir en conduisant. En conséquence, les conducteurs de remorqueurs bénéficient d'une direction sans effort et d'un contrôle digne d'une voiture de sport, d'une meilleure concentration du conducteur et d'une meilleure conduite pour les membres de l'équipage.
Le nouvel actionneur électrique Optimus remplace les systèmes de direction traditionnels à câble ou hydrauliques utilisés dans une large gamme de remorqueurs populaires. Avec ce système, l'actionneur de direction est fixé au gouvernail par le biais d'un poteau de gouvernail et est commandé par la barre de direction électronique. Comme tous les éléments électroniques et mécaniques sont logés dans l'actionneur lui-même, le système est très compact, facile à installer et durable à long terme.
Ce système offre des caractéristiques et des fonctions de direction avancées qui n'avaient jamais été disponibles auparavant pour ces bateaux populaires, notamment des tours réglables de verrouillage à verrouillage et des paramètres d'effort de la roue réglables qui permettent aux conducteurs de "régler avec précision" le contrôle de la roue en fonction de leurs préférences, de leur activité nautique et de leur style de conduite. Étant donné qu'il s'agit du premier actionneur in-board entièrement électrique basé sur le protocole CAN NMEA 2000, les plaisanciers peuvent désormais intégrer la direction électrique avec les barrières de sécurité, les volets d'inclinaison et d'autres dispositifs pour un meilleur contrôle du bateau, de la navigation et du sillage. Les technologies de la direction électrique et de la barrière de sécurité utilisent une détection précise de la position et peuvent fournir au conducteur des informations en temps réel sur un écran graphique facile à lire. L'opérateur n'a donc plus à se poser de questions et le bateau est plus sûr et plus prévisible lorsqu'il remorque des passagers.
Les multiples réseaux NMEA 2000 redondants de l'actionneur garantissent une sécurité et une fiabilité intégrées dans des applications réelles et des conditions de fonctionnement changeantes.
"Nous sommes ravis d'apporter cette nouvelle technologie aux constructeurs de bateaux, aux concessionnaires et au marché des sports nautiques dans son ensemble", a déclaré Eric Fetchko, président de Dometic Marine. "Ces types de bateaux de remorquage bénéficieront grandement de l'amélioration du contrôle de la direction et des performances que notre système Optimus apporte. Les amateurs de sports nautiques vont également l'adorer, car une conduite agile et maîtrisée du bateau se traduira par une meilleure expérience pour l'amateur de sports nautiques", a ajouté M. Fetchko.
Le nouvel actionneur de direction électrique Optimus pour les remorqueurs aura un prix de détail de 3 300 $ et sera disponible pour l'industrie à l'automne 2022. Découvrez-le au salon IBEX de Dometic Marine, ou visitez dometic.com pour en savoir plus.
