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#Actualités du secteur
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Avikus utilise la navigation autonome pour un voyage transocéanique
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Le navire a parcouru la moitié des 20 000 km de distance totale grâce à la technologie de navigation autonome.
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Avikus, filiale de HD Hyundai, a mené avec succès le voyage transocéanique d'un transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) ultra-large de 180 000 m2 appelé Prism Courage, en utilisant des technologies de navigation autonome.
Présenté comme une première mondiale, le voyage a été effectué par Avikus en collaboration avec SK Shipping.
Doté de la solution de navigation autonome de niveau 2 d'Avikus, appelée HiNAS 2.0, le navire a atteint le terminal de GNL de Boryeong, dans la province de Chungcheong du Sud, en Corée, après avoir quitté le port franc sur la côte sud du Golfe du Mexique pendant 33 jours.
Le navire, qui a traversé le canal de Panama, a parcouru la moitié des 20 000 km de distance totale grâce à la technologie de navigation autonome.
Basé sur la solution ISS (Integrated Smartship Solution) de Hyundai Global Service, le système de navigation HiNAS 2.0 est censé permettre des itinéraires et des vitesses optimales.
L'intelligence artificielle du système détecte le milieu environnant, comme la météo et la hauteur des vagues des navires voisins, ce qui permet de contrôler les commandes de direction du navire en temps réel.
Outre les fonctions de reconnaissance et de jugement de niveau 1, la technologie de navigation autonome de niveau 2 peut contrôler et commander le navire.
Le rendement énergétique du Prism Courage augmenterait de près de 7 % et ses émissions de gaz à effet de serre diminueraient d'environ 5 % grâce aux opérations autonomes sur les routes optimales.
Pour vérifier les performances et la stabilité de la technologie, le voyage a été effectué sous la surveillance en temps réel de l'American Bureau of Shipping (ABS) et du Korea Register of Shipping (KR).
Après avoir obtenu une certification de l'ABS pour les résultats de la traversée océanique autonome, Avikus a l'intention de commercialiser la technologie HiNAS 2.0 cette année.
Do-hyeong Lim, PDG d'Avikus, a déclaré : "Il est significatif que nous ayons testé avec succès le système de niveau 2 pour exploiter un navire au-delà de la technologie de niveau 1 fournissant des itinéraires optimaux."