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#Salons et évènements
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Q&A AVEC NIELS KLARENBEEK - DIRECTEUR, METSTRADE
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Niels Klarenbeek n'est pas étranger à l'adversité et aux défis uniques
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C'est en avril 2020 - au moment où Covid-19 commençait à faire le tour du monde - qu'il a été nommé directeur de Metstrade, le plus grand salon professionnel interentreprises de la marine de plaisance sur Terre. Seulement quatre mois plus tard, lui et les organisateurs du salon ont pris la décision déchirante d'annuler le salon de 2020.
La prochaine édition de Metstrade a démarré en novembre 2021 sous la forme d'un événement hybride virtuel/en personne, avec une empreinte légèrement réduite et des protocoles Covid-19 stricts. Le salon a été étonnamment capable d'accueillir plus de 1 100 exposants malgré des conditions extraordinaires.
Cette année, les choses sont différentes. Le salon, qui se tiendra en personne du 15 au 17 novembre au RAI Convention Center d'Amsterdam, devrait revenir à des niveaux prépandémiques. Les organisateurs s'attendent à ce que plus de 1 400 exposants et 96 % des anciens participants à Metstrade reviennent cette année. Ils annoncent également que le salon sera plus grand que jamais et qu'il comprendra le retour du pavillon des superyachts, qui sera situé dans les halls 9 à 11, y compris un pavillon dédié à la Hollande.
Le hall 12 accueillera le pavillon des matériaux de construction, qui présentera les équipements destinés aux grands yachts de production et comprendra un pavillon italien. Ce faisant, il devient le hall de référence pour présenter les technologies les plus avancées aux constructeurs innovants, aux architectes navals et aux décorateurs d'intérieur. Les technologies de propulsion électrique seront présentées dans la salle de bal Elicium dans le cadre de l'exposition E-LAB Electric & Hybrid Showcase. Les candidatures pour les DAME Awards seront également exposées dans cette salle. Des produits d'intérêt particulier seront exposés dans le pavillon de la marine et des chantiers navals, dans le hall 5, et dans le pavillon des matériaux de construction, dans le hall 12.
Soundings Trade Only a contacté M. Klarenbeek au début du mois d'août pour savoir à quoi s'attendre au salon de cette année, quels sont les défis auxquels est confrontée l'industrie de la navigation de plaisance et ce qui l'enthousiasme le plus dans la programmation de cette année.
En avril, vous avez parlé à Soundings Trade Only de la possibilité de fournir plus d'espace dans les halls pour que les exposants et les visiteurs puissent se rencontrer. Comment ces projets se concrétisent-ils ?
Le salon Metstrade de 2022 sera globalement beaucoup plus spacieux. Pas moins de 10 halls du RAI Convention Center seront remplis des derniers équipements marins. Ainsi, grâce à cette importante expansion, nous disposerons d'un espace supplémentaire pour les sièges et les zones de réseautage. L'industrie de la marine de plaisance est impatiente de se rencontrer en personne et de faire des affaires. Et nous sommes ravis de leur faciliter la tâche.
Vous avez également mentionné le retour du pavillon des superyachts cette année. Comment décririez-vous l'intérêt des exposants jusqu'à présent ?
Notre espace dédié aux équipements pour superyachts, le Pavillon SuperYacht, est extrêmement florissant et affiche complet. Les halls 9, 10 et 11 seront remplis des derniers équipements pour superyachts, y compris les pavillons nationaux d'Australie, de France, d'Allemagne, d'Italie, de Nouvelle-Zélande, des Pays-Bas, du Royaume-Uni et des États-Unis. Bien que nous ayons pu créer plus d'espace d'exposition cette année, nous travaillons néanmoins avec une liste d'attente.
Comment évaluez-vous l'intérêt pour le pavillon des matériaux de construction amélioré ?
Le pavillon des matériaux de construction a été déplacé à un endroit bien en vue dans le hall 12, près du pavillon des superyachts. Il s'est agrandi au fil des ans car il existe une demande constante de matériaux composites plus légers, plus solides et plus durables. Un autre développement important dans le secteur est l'impression 3D, qui fait de plus en plus son entrée dans les applications de construction navale. Les visiteurs peuvent également trouver tout cela dans le pavillon des matériaux de construction.
Le pavillon italien est également situé dans le hall 12, y compris le salon de réseautage Casa Italia. L'exposition met l'accent sur les équipements destinés aux grands yachts de production. Il devient ainsi le hall incontournable pour présenter les technologies les plus avancées aux constructeurs de yachts, architectes navals et décorateurs d'intérieur innovants.
Qu'en est-il du pavillon des ports de plaisance et des chantiers navals ?
Le pavillon des ports de plaisance et des chantiers navals a été déplacé dans le hall 5, à proximité des pavillons nationaux des États-Unis, de la France et de la Pologne. Le pavillon des ports de plaisance et des chantiers navals est entièrement conçu pour répondre aux besoins des promoteurs, des exploitants, des gestionnaires et des capitaines de port. Ils pourront y trouver une gamme complète de produits de construction et d'infrastructure de marina, tels que des pontons, des systèmes d'amarrage, des ascenseurs à bateaux, etc.
La dernière tendance étant l'électrification, la demande croissante de bateaux électriques nécessite une infrastructure de recharge adéquate dans les marinas. Cette année, le pavillon des marinas et des chantiers navals présentera également des réseaux de recharge, qui s'associent à des destinations nautiques pour aider les propriétaires de bateaux électriques.
Quelles sont les améliorations de la présentation et du programme du salon que vous attendez le plus ?
Sans aucun doute, la salle de bal Elicium. Ce sera un épicentre animé d'innovation, d'inspiration et d'éducation. Les visiteurs y trouveront les prestigieux prix DAME, la vitrine électrique et hybride E-LAB, l'exposition des prix Boat Builder et le théâtre Metstrade. Pendant les trois jours du salon, nous organiserons une série passionnante de conférences et de tables rondes sur des sujets importants tels que la durabilité, la navigation électrique et la sécurité en mer.
En outre, nous avons prévu de nombreuses améliorations pour le plancher d'exposition. Nous allons créer un tout nouveau couloir entre les halls 9 et 11 qui optimisera la circulation dans le pavillon des superyachts. Le hall 9 comprendra un pavillon hollandais, avec une importante concentration de Hollandais autour du bar du pavillon des superyachts, sponsorisé par le Holland Yachting Group.
Pouvez-vous nous parler des stands de l'E-LAB Electric & Hybrid Showcase dans la salle de bal Elicium ? Quels types de fabricants de systèmes de propulsion alternatifs seront présents ?
La demande croissante de moteurs hybrides et électriques prend de l'importance sur le marché de la marine. Au salon de cette année, nous exploiterons cette tendance en offrant à nos exposants un espace dédié à l'innovation électrique et hybride. Des hors-bords électriques, des propulseurs électriques, des packs de batteries, des systèmes de charge et bien plus encore seront exposés.
Dans le même ordre d'idées, diriez-vous que vous constatez un afflux important de nouveaux exposants présentant des technologies et des produits de propulsion électrique ?
Oui, la demande permanente de durabilité a pris de l'ampleur avec l'augmentation du prix du gaz. Parmi les nouveaux exposants, nous avons vu de nombreux acteurs du segment de la navigation de plaisance électrique.
Que pouvez-vous nous dire sur les programmes éducatifs ?
Nous produisons un programme éducatif passionnant en collaboration avec les partenaires du salon et des médias. Ces sessions auront lieu dans le théâtre Metstrade de la salle de bal Elicium. Le programme complet sera bientôt annoncé sur notre site web et sur les canaux de médias sociaux.
Comment se présentent les chiffres des exposants et des visiteurs par rapport aux niveaux prépandémiques ?
Nous prévoyons 1 400 entreprises exposantes, ce qui est assez proche de notre salon de 2019. L'inscription des visiteurs vient d'être ouverte.
Les problèmes de chaîne d'approvisionnement ont affecté la capacité de certains fabricants à produire de nouveaux produits et à les mettre sur le marché. Que vous disent-ils à ce sujet ?
Nous sommes conscients qu'il s'agit encore d'un sujet brûlant dans l'industrie. Les constructeurs de bateaux sont toujours très préoccupés par les problèmes de chaîne d'approvisionnement. Ils sont impatients de se rendre à Metstrade pour trouver des sources de matériaux supplémentaires et surmonter ces obstacles.
De nombreux travailleurs ukrainiens travaillant dans des usines de construction de bateaux en Europe (notamment en Pologne) sont partis pour rentrer chez eux et défendre leur pays ou pour être avec leur famille et la protéger. Constatez-vous un repli des exposants en raison du conflit ?
Non, Metstrade aura un fort pavillon polonais dans le hall 5.
Qu'entendez-vous d'autre de la part des exposants et des organisations professionnelles à propos du salon cette année ?
L'industrie est très enthousiaste à l'idée que Metstrade sera fort et grand. Nous aurons 27 pavillons nationaux dans le salon, et les gens attendent avec impatience un événement complet, en personne.
Quel est le plus grand défi à relever en tant que directeur du plus grand salon professionnel interentreprises de la marine de plaisance au monde ?
Comme dans toute industrie, les problèmes mondiaux qui ont un impact sur le monde qui nous entoure ont également un impact sur nous. En tant qu'organisateur du plus grand salon professionnel mondial de la marine de plaisance interentreprises, nous traitons avec des parties prenantes, des clients et des fournisseurs des quatre coins du monde et pouvons donc facilement être affectés par des situations spécifiques, comme c'est le cas pour toute organisation internationale.
Qu'est-ce qui est le plus gratifiant ?
Après tant de mois de travail acharné en coulisses, c'est sans aucun doute l'une des choses les plus gratifiantes que de voir une exposition prendre forme. Les visages souriants des exposants et des visiteurs, les nombreuses poignées de main et les accords commerciaux dont nous sommes témoins dans l'enceinte du salon, les sessions de contenu inspirantes qui apportent de nouvelles perspectives à ses participants - c'est pour cela que nous le faisons.
Si un membre de l'industrie maritime hésite à participer à Metstrade, que lui diriez-vous ?
C'est un événement incontournable pour toute personne travaillant dans le secteur de la marine de plaisance. Des milliers de professionnels du secteur venus du monde entier se réuniront à Amsterdam. Toute personne qui travaille sérieusement dans le commerce de la marine de plaisance devrait envisager une visite. Être ici pour seulement trois jours vous fera économiser des mois de réunions et vous permettra de parler rapidement à qui vous voulez.