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Molslinjen signe un accord avec le chantier naval Cemre pour un duo de ferries électriques

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La compagnie danoise de ferries Molslinjen a signé un contrat avec le chantier naval turc Cemre pour deux ferries à émissions nulles qui seront entièrement alimentés par des batteries.

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Les ferries à deux extrémités mesurent 116,8 mètres de long et 18,2 mètres de large et seront construits conformément aux règles du pavillon national danois. Les navires ont été conçus par la société danoise de conseil et d'ingénierie maritime OSK-ShipTech.

Les navires seront conçus pour être conformes à la fonctionnalité autonome des ferries selon les notations BV, c'est-à-dire les opérations d'auto-crossing et d'auto-docking, ce qui permettra d'optimiser les opérations tout en augmentant l'efficacité énergétique du ferry.

Le système électrique est conçu pour assurer la redondance en cas de panne et les navires seront équipés de 4 propulseurs orientables actionnés par des moteurs électriques à aimant permanent. Il y aura quatre (4) générateurs de secours de 493 ekW chacun alimentés par de l'huile végétale hydrogénée.

Pendant les opérations habituelles, seul le système de batteries fournira l'énergie nécessaire, conformément au concept d'émission zéro, selon la société.

La tendance à réduire les émissions et à limiter l'impact des opérations maritimes sur l'environnement est l'une des exigences les plus importantes du marché actuel.

"Cette conception est le résultat d'un long et solide partenariat entre Molslinjen A/S et OSK-ShipTech A/S. Nous avons développé une compréhension précieuse de l'activité et de la stratégie opérationnelle de l'armateur, combinée à la possibilité d'influencer et d'optimiser l'ensemble du voyage, depuis le passager qui arrive au port et quitte ensuite le navire jusqu'à sa destination finale", a déclaré le PDG de Molslinjen, Carsten Jensen.

"Notre coopération avec le chantier naval de Cemre permettra à ce projet de franchir une nouvelle étape en permettant à ces navires de fonctionner avec un impact minimal sur l'environnement en étant alimentés par l'énergie la plus efficace en termes de CO2 provenant d'éoliennes offshore danoises", a ajouté Anders Ørgård d'OSK-ShipTech A/S.

"Le développement technologique de ces navires, à la fois ambitieux et indispensable, correspond parfaitement au dynamisme et au programme écologique de Cemre. Nous sommes impatients de voir l'évolution de ces projets respectueux de l'environnement", a conclu Yasemin Bilgehan Polat, responsable du développement commercial au chantier naval de Cemre.

Les ferries navigueront sur les routes Bøjden-Fynshav et Ballen-Kalundborg.

Molsinjen poursuit activement des objectifs "zéro émission" pour sa flotte de ferries. L'année dernière, la société a passé un contrat avec le fournisseur danois de carburant marin Bunker One pour approvisionner la liaison par ferry Fanølinjen en biodiesel HVO non fossile.