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#Tests produit
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Des robots qui travaillent sur les chantiers navals
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Sarcos Technology and Robotics Corp, qui développe des systèmes robotiques dextres qui renforcent les capacités humaines afin d'améliorer la productivité et la sécurité, a récemment déclaré que la société avait effectué des essais sur le terrain démontrant l'amélioration de la sécurité et de la productivité des travailleurs sur les chantiers navals.
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Les systèmes robotisés Sarcos sont conçus pour effectuer des activités de maintenance, d'inspection et de réparation, sur et autour des navires en cours de route et à quai, créant ainsi des opérations de chantier naval plus sûres et plus efficaces et améliorant l'efficacité des marins et des travailleurs du chantier.
En septembre, l'entreprise a réalisé avec succès un essai sur le terrain pour la marine américaine lors de l'exercice REPTX (Repair Technology Exercise) à la base navale de Ventura County à Port Hueneme, en Californie. La société a effectué des essais sur le terrain et en hauteur à l'aide d'une série de solutions Sarcos, notamment le robot dextre téléopéré Guardian DX pour la défense, le robot dextre Sapien 6M, le robot sous-marin Sapien Sea Class et le robot d'inspection visuelle à distance Guardian S
Les robots Sarcos sont conçus pour réduire les blessures des employés tout en augmentant la productivité, en particulier dans les environnements dynamiques tels que les chantiers navals. Les tâches spécifiques aux chantiers navals que les robots Sarcos peuvent effectuer incluent :
- Les robots Sapien 6M et Guardian DX peuvent être téléopérés et utiliser en toute sécurité une variété d'outils tout en travaillant en hauteur à bord du navire ou du quai. Ils peuvent être montés sur une plate-forme élévatrice mobile pour effectuer des inspections visuelles, enlever la rouille et la peinture à l'aide d'outils du commerce, de l'ablation laser et des réparations par projection à froid.
- Le robot sous-marin Sapien Sea Class, intégré à un véhicule télécommandé (ROV), est conçu pour une utilisation en eaux peu profondes et profondes jusqu'à 1 kilomètre et peut effectuer des inspections sur la coque, l'arbre d'hélice et le tube de l'arbre d'hélice d'un navire, ainsi que récupérer des objets non identifiés sur la coque d'un navire.
- Le robot d'inspection visuelle Guardian S, qui peut traverser des surfaces verticales ferromagnétiques et accéder à des espaces confinés, peut être déployé à l'intérieur et à l'extérieur d'un navire pour identifier des objets étrangers.
"Travailler en hauteur dans des environnements dynamiques, comme les chantiers navals, est un travail extrêmement dangereux", a déclaré Kiva Allgood, présidente et directrice générale de Sarcos, dans une déclaration préparée. "Le portefeuille de robots téléopérés de Sarcos améliore les opérations des chantiers navals en résolvant les points douloureux critiques, notamment les contraintes liées aux ressources humaines, la productivité et la sécurité."
"Il est impératif pour la marine américaine de trouver des solutions qui nous permettront de maintenir l'état de préparation de nos missions, en particulier en mer", a déclaré Janice Bryant, responsable des technologies expéditionnaires et de maintien en condition, Naval Sea Systems Command. "Les technologies démontrées au REPTX pour l'inspection, le maintien et la réparation des navires à l'aide de capacités télé-opérées en hauteur auront un avantage significatif pour améliorer la préparation de la Marine. Nous sommes impatients de poursuivre notre travail avec les fournisseurs de solutions afin de les mettre rapidement en œuvre."