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DAMEN PRÉSENTE UN NOUVEAU REMORQUEUR POUSSEUR DURABLE

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Le nouveau navire intérieur polyvalent Damen Riverbuster 1909 est conçu pour opérer dans les eaux intérieures et côtières dans une grande variété de déploiements tels que le remorquage, la manutention de barges, la construction marine et le soutien au dragage.

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Le Riverbuster 1909 offre des solutions de pointe pour les nouvelles normes européennes en matière d'émissions et de bruit. Récemment, les normes européennes d'émissions non routières de la phase V sont entrées en vigueur, ainsi que de nouvelles réglementations relatives au confort de l'équipage (bruit).

Le Riverbuster 1909 est conçu comme une plate-forme modulaire entièrement configurable, qui peut être équipée d'équipements spécifiques au projet, tels que des treuils de remorquage ou de manutention d'ancre à l'avant et à l'arrière, deux jeux de treuils hydrauliques de remorquage, plusieurs options de grue de pont, deux jeux de verrous tournants pour conteneurs de 20 pieds, des broches de remorquage hydrauliques et un cadre en A pliable pour le dragage.

La timonerie est relevée hydrauliquement pour permettre une hauteur de vue de 11 mètres. Le navire reste néanmoins très compact avec un faible tirant d'eau de seulement 1,75 mètre et un tirant d'air de 4,20 mètres, ce qui permet au Riverbuster d'atteindre presque toutes les destinations intérieures.

Le patin arrière du navire permet de s'échouer complètement, ce qui ouvre des possibilités d'assistance au dragage de proximité.

Pour ajouter à la polyvalence du navire, plusieurs options de propulseurs diesel-direct et diesel-électrique peuvent être choisies, entraînés par des moteurs Volvo Penta ou MAN Rollo, offrant une puissance comprise entre 750 et 1500 kW - qui génèrent une traction au bollard de 12,5 à 25 tonnes.

La propulsion entièrement électrique au moyen de conteneurs de batteries interchangeables sur le pont est également une option disponible, permettant un transport sans émission le long de routes fixes.