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Le système ESS conteneurisé de Corvus Energy fournit l'alimentation à quai d'un remorqueur entièrement électrique

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Une commande a été passée à Corvus Energy, qui fournira ses systèmes de stockage d'énergie par batterie à terre (ESS) au remorqueur entièrement électrique Crowley eWolf. La solution utilisera deux Corvus Orca BOBs (la version conteneurisée du Corvus Orca ESS de la société) - avec une capacité totale de stockage d'énergie de 2 990 kWh.

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Le remorqueur entièrement électrique Crowley eWolf et son infrastructure de recharge à terre devraient entrer en service en 2023 dans le port de San Diego. L'entreprise de technologie maritime fournit également un système ESS Corvus Orca de 6,2 MWh destiné à être installé à bord du remorqueur propre.

Chaque conteneur Corvus Orca BOB contiendra environ 1,5 MWh de capacité de stockage d'énergie pour permettre la recharge rapide du remorqueur eWolf. L'Orca BOB, homologué, est une solution modulaire de stockage de batteries qui s'intègre dans un conteneur ISO de 20 pieds de haut. L'ESS sera équipé de modules de batteries Orca, d'un système de surveillance des batteries, d'un système de chauffage, de ventilation et de climatisation, d'un système d'échappement TR et d'un système de détection et de lutte contre l'incendie. L'ESS est conçu comme une solution plug-and-play pour faciliter son intégration dans le système de gestion de l'énergie de tout intégrateur de système.

L'eWolf et son infrastructure à terre ont été développés pour permettre au navire de fonctionner en mode entièrement électrique avec toutes ses capacités de performance, en plus de tirer de l'énergie du réseau énergétique pendant les heures creuses.

Pour contribuer davantage à la décarbonisation de l'industrie maritime, Crowley et Shell ont signé un protocole d'accord qui verra le duo soutenir des solutions d'énergie alternative pour les opérations à terre et dans les terminaux, ce qui se traduit par l'utilisation du système de stockage d'énergie par batterie à terre Orca BOB de Corvus.

" L'utilisation du Corvus Orca ESS shoreside permettra à eWolf de se recharger rapidement, évitant potentiellement la nécessité de mettre à niveau l'infrastructure du réseau électrique du port ", a déclaré Ole Jacob Irgens, président, Amériques, Corvus Energy. "Comme l'Orca ESS a un taux C élevé, il est capable de se décharger rapidement et en toute sécurité, de sorte que l'eWolf sera rapidement rechargé et remis en service."

"Nous sommes conscients que le monde est au milieu d'une transition énergétique, et nous travaillons dur pour jouer notre rôle", a déclaré Maarten Poort, directeur général de Shell Shipping & Maritime Americas. "En tant qu'investisseur et client de Corvus Energy et de ses produits ESS innovants, Shell est fier de soutenir le soutage par énergie de batterie comme solution énergétique alternative à zéro émission pour l'alimentation à quai."

Le navire est actuellement en cours de construction au chantier Master Boat Builders en Alabama, l'intégration électrique étant réalisée par ABB.