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Comment équilibrer le poids sur votre bateau

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Le contrôle des personnes et du poids assure la sécurité et une meilleure manipulation.

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La gestion de la charge à bord de votre bateau commence avant le départ et se poursuit tout au long de la journée. Gardez un œil sur la charge de votre bateau, et vous bénéficierez d'une plus grande sécurité, d'une efficacité accrue et d'une meilleure maniabilité.

Tout d'abord, ne dépassez jamais la capacité nominale de votre bateau. Même si c'est le 4 juillet, que vos cousins sont en ville ou qu'il s'agit juste d'une petite excursion sur le banc de sable, ne mettez pas votre vie en danger en surchargeant votre bateau. Trouvez les capacités, exprimées en livres et en personnes, gravées ou imprimées sur une plaque ou un autocollant situé près de la barre. Sachez qu'aux fins de la capacité, une personne est égale à 150 livres. Donc, si votre oncle de la taille d'un linebacker pêche avec vous, comptez-le comme deux personnes.

Certains bateaux portent une certification de yacht ou n'ont pas de plaque de capacité. Si vous en possédez un, appliquez cette formule : Le nombre de personnes recommandé est égal à la longueur du bateau (en pieds) multipliée par la largeur du bateau (en pieds) et divisée par 15.

Par exemple, un bateau de 23 pieds avec une largeur de 8 pieds 6 pouces peut transporter 13 personnes en toute sécurité. Cela dit, une douzaine de personnes, c'est beaucoup pour un bateau de 23 pieds. Les eaux agitées, la puissance du moteur, les prévisions météorologiques, l'horaire des marées, sans oublier l'espace nécessaire à la coexistence de toutes les personnes à bord, devraient jouer un rôle dans votre décision concernant le chargement. Par exemple, même si votre bateau peut contenir un tel nombre de personnes, comment se comportera-t-il dans le bras de mer s'il est chargé lorsque la marée monte ? Prenez toujours une minute pour envisager les possibilités et pécher par excès de prudence.

En plus des mathématiques, il existe des indicateurs fondés sur l'expérience qui peuvent vous indiquer que votre bateau - ou un bateau sur lequel vous vous trouvez - est surchargé. Un bateau qui gîte ou roule excessivement peut être surchargé, surtout s'il présente un roulis très profond et lent (à l'exception des bateaux à déplacement fortement lestés). La difficulté à se mettre en plan est un autre indicateur d'un poids excessif à bord, bien qu'un moteur faible ou peu puissant puisse être le coupable. De même, un bateau dont la ligne de flottaison est inférieure à la surface de l'eau, ou un bateau dont les tuyaux d'évacuation du cockpit sont complètement submergés, peut être surchargé, ou la personne qui a appliqué la peinture ou les rayures a peut-être été négligente. Avec un peu de chance, votre bateau n'est pas lent à se lever pour affronter les vagues, ce qui est souvent un indicateur d'un poids trop élevé à bord.

Comme nous l'avons décrit, ces indicateurs de surcharge de bon sens sont assortis de réserves. Utilisez-les dans le cadre d'une plus grande sensibilisation, d'une extension de votre sens du bateau. Si l'un d'entre eux apparaît, approfondissez vos recherches, lisez la plaque de capacité et parlez au capitaine ou au propriétaire. Ne laissez pas tomber. Faites confiance à votre instinct.

Une autre motivation pour gérer le poids est l'appât du gain. L'excès de poids coûte plus de carburant à transporter sur l'eau. Donc, ne remplissez pas le vivier avant d'en avoir besoin. Emportez des pièces de rechange et des sauvegardes redondantes, mais n'embarquez pas tout un magasin de produits marins. Laissez le matériel de plage hors du bateau pendant les saisons intermédiaires. J'essaie simplement de présenter des exemples ; nous savons tous que les bateaux accumulent nos déchets et deviennent plus lourds avec le temps.

Faites donc l'inventaire de votre matériel, tenez compte des plaques de capacité, faites confiance à votre sens du bateau et, dans tous les cas, lorsque vous chargez un bateau, faites passer la sécurité avant tout.