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Pearl Yachts dévoile le yacht à moteur de 25 m Pearl 82 au salon de Düsseldorf

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Pearl Yachts a révélé le nouveau flybridge de 25,3 mètres, Pearl 82, au salon Düsseldorf 2023. Le yacht à moteur est déjà en construction et sa date de livraison est prévue pour 2024.

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Le directeur général de Pearl Yachts, Iain Smallridge, a déclaré : "Nous sommes extrêmement fiers d'annoncer notre troisième nouveau projet ces dernières années, et c'est une occasion particulièrement optimiste car les deux premiers modèles, le Pearl 62 et le Pearl 72, ont été si bien accueillis."

Pearl 82 est destiné à prendre vie grâce au duo de designers britanniques exclusifs, Bill Dixon de Dixon Yacht Design pour le design extérieur et l'architecture navale, et Kelly Hoppen CBE pour le design intérieur.

Fidèle à sa tradition de constructeur de boutiques, Pearl Yachts a conçu ce yacht à pilotis surélevé de 25,3 mètres comme un yacht à moteur riche en fonctionnalités. Le projet est destiné à combiner les performances avec un design accrocheur et élégant, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du yacht.

Ses concepteurs ont créé un yacht à moteur doté de caractéristiques nouvelles et uniques dans sa catégorie de taille. Pearl 82 sera le seul yacht de sa catégorie à offrir un design RPH, un choix entre deux configurations de pont arrière et un pont semi-promenade avec une terrasse privée dans le coqueron avant pour la suite principale.

Le nouveau projet comprendra une suite principale sur le pont principal, avec un total de cinq cabines avec salle de bain et des logements pour l'équipage. Le Pearl 82 sera complété par un grand garage caché, capable de stocker diverses annexes et jouets.

Iain Smallridge poursuit : "Le Pearl 82 applique nos principes fondamentaux de conception de yachts qui offrent plus à nos clients tout en conservant style et sophistication. Il s'agit du yacht le plus compact du marché, offrant de nombreuses caractéristiques qui n'étaient pas disponibles auparavant dans son secteur du marché."

Le modèle Pearl 82 peut être équipé de l'une des deux configurations de pont arrière : Riviera ou Veranda. Chaque conception de pont arrière répond à des besoins différents des propriétaires. L'agencement Riviera place des parasols orientés vers l'arrière derrière la table et le canapé, tandis que l'agencement Véranda offre une grande polyvalence avec la possibilité de faire pivoter les sièges entre une orientation pique-nique et une orientation patio privé, permettant ainsi une vue continue sur l'océan. Quel que soit l'agencement choisi par le propriétaire, les deux modèles permettent de rabattre les pavois pour agrandir et ouvrir le cockpit.