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WinGD et CMB.TECH vont co-développer un gros moteur alimenté à l'ammoniac

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Un accord a été signé par WinGD et CMB.TECH pour le développement de moteurs à deux temps alimentés à l'ammoniac. Le moteur bicarburant - baptisé X72DF - sera installé à bord d'une série de 10 vraquiers qui seront construits en Chine entre 2025 et 2026.

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Grâce à sa connaissance des carburants de substitution et à son expérience dans la construction de projets maritimes fonctionnant à l'hydrogène et à l'ammoniac, CMB.TECH aidera WinGD à établir son concept de moteur fonctionnant à l'ammoniac pour un moteur de grand gabarit. Les grands vraquiers qui utiliseront les moteurs à l'ammoniac de WinGD sont censés être les premiers de leur genre. Les moteurs feront partie du portefeuille X-DF de WinGD et seront basés sur le moteur X92B de la société.

"Nous pensons que l'ammoniac est le carburant sans carbone le plus prometteur pour les navires de haute mer", a déclaré Alexander Saverys, PDG de CMB. "Notre intention est d'avoir des moteurs bicarburants ammoniac-diesel sur nos navires de vrac sec, nos porte-conteneurs et nos chimiquiers. La collaboration avec WinGD pour le développement des premiers moteurs à deux temps alimentés à l'ammoniac pour notre flotte est un partenariat pionnier sur la voie de l'absence d'émissions dans le transport maritime."

"Ce projet est une étape importante dans l'accélération de notre feuille de route technologique de l'ammoniac pour un avenir sans carbone", a commenté Klaus Heim, PDG de WinGD. "La contribution de CMB.TECH au développement du moteur sera inestimable compte tenu de son expertise en matière de carburants alternatifs et de son point de vue d'exploitant de navire sur la façon dont un concept de moteur est mis en œuvre et finalement exploité. Ce projet est l'occasion d'élargir le déploiement de la technologie de l'ammoniac dans l'ensemble de notre portefeuille, conformément au calendrier que nous avons précédemment fixé pour l'introduction du premier concept de moteur en 2025."