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Multicoque de l'année

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Le MOTY - Multihull of the Year - est une élection dont le but est de déterminer les meilleurs nouveaux multicoques lancés sur le marché. Conçu et organisé par les équipes de Multihulls World / Multicoques Mag et de l'International Multihull Show, le MOTY est désormais un événement annuel.

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Pour cette sixième édition, pour 2023, les multicoques nominés ont été sélectionnés par notre Jury. La liste des nominés a été annoncée le 15 février 2023, jour de l'ouverture du salon nautique de Miami.

Les résultats de l'élection seront déterminés par les votes des lecteurs de Multicoques World et Multicoques Mag.

Les lecteurs peuvent voter par le biais d'un site web dédié : un vote sera considéré comme valide s'il a élu un multicoque dans chaque catégorie. Tout autre vote de la même personne sera considéré comme nul.

Afin d'éviter le "trucage des bulletins", les votes provenant d'éventuelles adresses électroniques professionnelles des constructeurs nominés ne seront pas pris en compte. Cela dit, les professionnels concernés peuvent voter en utilisant une adresse électronique personnelle.

Les votes sont ouverts le 15 février 2023 et la date de clôture des votes est le 9 avril 2023 - avant le Salon International du Multicoque à La Grande Motte.

Les gagnants seront annoncés pendant le Salon International du Multicoque, le 12 avril 2023, lors de l'événement de notre partenaire Sevenstar.

Prix à gagner par tirage au sort

Chaque votant peut participer à notre tirage au sort spécial pour avoir la chance de gagner une montre Ralph Tech WRX Electric " Pirates Shadow " avec un choix de bracelet en acier ou en cuir (valeur de 2 600 €), ainsi que d'autres prix.

Découvrez la vidéo de présentation des nominés

https://www.multihulls-world.com/videos-catamaran-trimaran/multihull-of-the-year-2023-the-nominees

LES MULTIHULLES

Votez pour votre multicoque préféré dans chaque catégorie.

Les résultats officiels de l'élection seront annoncés lors du Salon International du Multicoque à La Grande Motte dans le sud de la France.

Alors, à vos claviers et votez pour vos multicoques préférés !

CRUISING SAIL

BALI CATSMART

Une petite sœur pour le Bali Catspace, bien que ce catamaran présente quelques innovations. Par contre, on retrouve toujours le pont avant rigide et la porte basculante du Bali.

NAUTITECH 44 OPEN

Cela fait quelques années que l'on attend un nouveau modèle de Nautitech. Le chantier semble maintenir le cap avec un multicoque performant.

EXCESS 14

Le nouvel Excess 14, fidèle à l'ADN de la marque, offre les sensations de la voile sans sacrifier le confort à bord.

LIGHTWAVE 46

Si les spécifications du Lightwave 46 restent les mêmes que celles du 45, le catamaran qui vient d'être mis à l'eau présente des étraves inversées et un toit ouvrant redessiné avec des ouvertures plus grandes.

LAGOON 51

Le Lagoon 51 a été dévoilé pour la toute première fois en avril dernier au Salon International du Multicoque de La Grande-Motte. Un modèle à l'aménagement innovant, offrant des solutions durables.

PERFORMANCE DES VOILES

RAPIDO 40

Le Rapido 40 a montré de bonnes vitesses moyennes dès sa première navigation. Ce modèle, dans sa version Racer, peut être boosté avec des C-foils et un gréement en carbone. Les flotteurs sont particulièrement volumineux, garantissant évidemment une bonne résistance.

BALANCE 442

Comme son grand frère, le 482, le Balance 442 a des étraves "cassées", c'est-à-dire droites près de la ligne de flottaison puis inversées à l'approche du pont. Le 442 a atteint des moyennes de 12 à 13 nœuds et de belles pointes qui ont dépassé les 15 nœuds.

C-CAT 48

Ce catamaran offshore est aussi confortable que rapide et agréable à naviguer. Le déplacement léger annoncé, un peu moins de 10 tonnes, promet de belles navigations !

CATANA OCEAN CLASS

Des étraves inversées à entrée fine ; un poids maîtrisé ; un gréement puissant et des dérives profondes : ce nouveau modèle est bien un Catana !

ORC 57

Très léger mais habitable, le 57 répondra aux exigences des équipages épris de vitesse, de course au large mais aussi de charter haut de gamme.

MULTIPOWER

AQUILA 28 MOLOKAI

Le 28 Molokai est proposé avec un plan de pont ouvert ou avec une cabine fermée sous le nom de Molokai Cuddy.

FOUR WINNS TH36

Le TH36 a l'air d'être sportif, mais le pont est aussi parfait pour la détente, avec des bains de soleil modulables, une cuisine extérieure, ainsi que deux cabines doubles.

LEOPARD 40PC

Le 40PC s'intègre parfaitement dans la nouvelle gamme avec des hublots de coque très longs et un immense flybridge. Le vrai plus par rapport au 43PC ? A bord de ce modèle, il y a un véritable poste de pilotage intérieur.

PRESTIGE M48

Avec une coque dessinée par Philippe Briand et une motorisation limitée à deux moteurs de 320 CV pour un déplacement en charge de 20 tonnes, la vitesse maximale du bateau est de 20 nœuds exactement.

LEEN 72

Le Leen 72 conserve le principe d'une vaste plate-forme, mais adopte des flotteurs plus petits et plus posés sur l'arrière que ceux des NEEL. Le 72 promet d'être un bateau idéal pour les longues croisières.

FOREVER GREEN

HOPYACHT 30

Le multicoque est conçu pour être facile à naviguer avec un génois à enrouleur unique et un mât logiquement décalé vers l'arrière pour assurer de bonnes performances générales.

VAAN R4

Vaan a opté pour l'aluminium, mais surtout recyclé. Ce premier catamaran de 40 pieds est probablement le plus petit catamaran produit en série jamais construit dans ce matériau.

AURA 51 SMART ELECTRIC

L'Aura 51 électrique est équipé de deux moteurs de 25 kW qui fonctionnent en mode hydrogénération et de 2 000 Wc de panneaux solaires.

WINDELO 54 YACHTING

Le chantier naval a développé un sandwich composite éco-responsable pour réduire de 47 % l'empreinte environnementale du multicoque. Le 54 est équipé de deux moteurs électriques de 20 kW chacun.

SUNREEF 80 ECO

Grâce à ses voiles, sa haute capacité de production d'énergie verte et ses moteurs électriques, le Sunreef 80 ECO peut se targuer de naviguer en réduisant les émissions polluantes - sans renoncer au luxe !