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La société de classification Bureau Veritas a examiné avec succès la conception en 3D d'une drague porteuse de 2 500 m³ des chantiers navals Damen, ce qui constitue une étape vers l'octroi d'une approbation de principe.
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Le projet pilote d'approbation de classe basée sur un modèle 3D a pour but d'ouvrir la voie à l'utilisation de conceptions informatiques tridimensionnelles comme procédure standard pour obtenir la notation de classe pour les navires de mer.
L'évaluation de la conception de la coque en acier des navires sur la base de modèles 3D, parallèlement au processus d'examen de la classification, est devenue possible grâce au nouveau format d'échange de données - OCX. L'OCX est une norme ouverte qui facilite l'échange de données sur les modèles de navires en 3D pour l'approbation de la classification.
Cette norme Open Class 3D Exchange a été développée par un consortium d'éditeurs de logiciels, dont NAPA et Aveva, ainsi que par des sociétés de classification telles que DNV, Bureau Veritas et Lloyds Register.
En étroite collaboration avec le développeur de logiciels finlandais NAPA et le Bureau Veritas, Damen a présenté la conception tridimensionnelle de son TSHD 2500 (drague suceuse porteuse avec une capacité de 2500 m³).
Tous les équipements de mission spécifiés par un client ont été intégrés dans cette conception. Bureau Veritas a estimé que la structure de la coque en acier était suffisamment solide et sûre pour répondre aux normes SOLAS, avec tous les équipements lourds opérationnels.
Le format OCX est disponible depuis 2022. Les premiers projets pilotes pour des conceptions partielles ont été achevés en novembre de l'année dernière.
Le projet pour le dragueur Damen avec NAPA et Bureau Veritas est la première coque complète en acier à obtenir l'approbation de classe par conception 3D. Damen a l'intention d'appliquer ce processus d'approbation à d'autres navires, également en coopération avec la société de classification DNV et d'autres.
