Premier coup d'œil : Jeanneau Yachts 55 by Jeanneau YachtsNauticExpo

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Il y a quelques années, Jeanneau s'est lancé sur le marché des grands yachts de luxe avec sa gamme Jeanneau Yachts, qui se distingue par ses bateaux de croisière Sun Odyssey et ses bateaux de course Sun Fast. Le 60 a été le premier de cette gamme, suivi par le 65. Aujourd'hui, le Jeanneau Yachts 55 est arrivé, mais plutôt que de suivre les traces de ses grands frères, Jeanneau a tenté quelque chose d'assez innovant.

Combinant des éléments de cockpit de catamaran, les positions de navigation intérieur-extérieur de bateaux comme l'Amel, et les espaces séparés et l'accès privé de la gamme de charter Sun Loft de Jeanneau, ce bateau est fini à un niveau luxueux sous les ponts, mais avec les deux cabines d'invités à l'arrière avec leurs propres chemins d'accès.

Il reste donc la suite du propriétaire à l'avant, qui comprend une cabine pleine largeur et un grand compartiment avant pour les toilettes, ainsi qu'un salon et une cuisine, dans laquelle la cabine du propriétaire peut être semi-ouverte. Les cabines d'invités disposent de grands lits doubles, d'un petit coin salon et de leur propre salle d'eau, ce qui permet à chacun d'avoir son propre espace à bord.

Sur le pont, Jeanneau indique qu'il y a deux cockpits, mais en réalité il y a trois zones distinctes. Les postes de barre, vers lesquels toutes les lignes sont dirigées, se trouvent au centre, sous l'arche du cockpit. À l'avant, on trouve un coin salon à tribord, fermé soit par une capote repliable, soit par une niche permanente avec une table à cartes à bâbord où les instruments et les commandes du pilote automatique permettent de diriger le bateau, sinon de naviguer, à partir d'une position abritée sur le pont, avec une excellente visibilité vers l'avant. À l'arrière des roues se trouve un bain de soleil, avec de part et d'autre de grands bains de soleil ou des tables et des sièges.

La coque, comme celle de la plupart des nouveaux bateaux de nos jours, a une grande largeur vers l'arrière, avec un bouchain dur pour ramener les hauts à une ligne de flottaison plus étroite. Les deux safrans permettent de garder le contrôle, tandis que l'écoute de grand-voile montée sur arceau permet de dégager le cockpit, et les deux étaiements avec génois et foc à enrouleur, ainsi que le bout-dehors, offrent de nombreuses options de voiles pour changer de vitesse.

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Premier coup d'œil : Jeanneau Yachts 55

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