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Ancrages : Les îles noires, Firth de Lorne

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Pour le noir de Brian, manquant la marée menée à la découverte d'un petit ancrage délicieux aux îles noires

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Comme chaque marin de croisière sait, de temps en temps vous avez frappé sur une gemme inattendue d'un ancrage qui avait été manqué sur les passages précédents pour toutes les sortes de raisons. Ainsi c'était cette année sur notre retour du Groenland, se dirigeant à la maison par les îles occidentales et sentant un peu anti-climactic après deux mois de parti.

Le temps non réglé dans la prévision a menacé frapper outre du chauffage de Kintyre et dans la Manche du nord ainsi nous prenions le passage intérieur en bas du bruit de Luing et dessus au canal de Crinan, quand il est devenu évident nous manquerions la marée. J'ai vérifié le diagramme et ai considéré des possibilités ? Puilladobhrain ferait pour attendre la prochaine inondation mais nous ? d été là assez souvent. L'île de Seil était une possibilité, était tellement aussi Luing avec deux ou trois ancrages de juste-temps clôturent actuel. L'après-midi était clair avec une brise douce, le bleu de cieux et chauffe sembler fantastique, la fin de Garvellachs près et la tentation.

Nous avons été corrompus pour le choix, est-ce que puis une étude plus approfondie du diagramme a été soulevée avec la réponse ? l'ancrage minuscule dans les îles noires, également connues sous le nom de MOR d'Eilean Dubh et Eilean Dubh prient, étaient juste outre de notre voie. Je n'avais pas été là avant de sorte qu'ait été assez la raison de l'essayer dehors. Le livre pilote a donné des certains groupes et Bob Bradfield ? les excellents Antares chartlets de s ont confirmé l'endroit comme endroit parfait pour attendre une marée favorable.

Il y a d'abondance des risques dans Firth de Lorne ainsi le chartwork soigneux est nécessaire. Cependant, une fois que vous êtes aligné pour les îles noires l'approche est assez franche, bien que tout autour, les îles et les roches semblent fusionner et elle peut prendre un peu d'ajustement pour s'habituer à la balance du diagramme contre les dispositifs de terre qui doivent être identifiés.

Moitié par mille au loin, nous avons affilé plus près de l'île principale d'Eileann Dubh Beag, lui donnant une couchette environ de moitié d'un câble. C'était la basse eau et le varech montré clairement sur Sgeir nan Saidhean, le premier des récifs de séchage pour mettre en communication. Plus de varech était évident un peu plus loin dans mais mettre en communication toujours au loin et une distance de sécurité du bateau. Le diagramme montre qu'un canal 23m au loin entre l'île et ses récifs au loin-menteur et ceci vous prend jusqu'à une articulation rocheuse sur le coin du sud-est d'Eilean Dubh Beag. Après cela, il ? matière de SA de sélectionner votre tache dans l'ancrage elle-même. J'ai trouvé la bonne profondeur de 5m sous la quille et avec un fond arénacé clairement évident, l'ancre a mordu tout de suite.

Les îles sont séparées par une chaussée peu profonde, qui casserait n'importe quelle bosse de l'ouest, alors que l'ancrage lui-même est protégé contre la plupart des quarts, bien que quelque chose nordique pourrait être un problème. Pour ceux qui comme l'isolement, cet endroit est idéal avec la fin de marche douce près, un littoral intéressant avec des cavernes et plages et un panorama que vous pourriez regarder fixement sans fin.

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