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#Tests produit
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Revue du ministre 45
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Des dômes de mosquée et des capots de carénage locomotifs aux yachts de croisière d'exécution ? voici l'examen de Chris Beeson du ministre 45, d'un du monde ? les plus grands constructeurs composés de s
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Ce qui ? s qu'elle aiment naviguer ?
L'équipe de conception de Botin et de Carkeek a dessiné une série de raceboats de vol ainsi l'avons-nous connue ? d soit rapide mais selon livre-pour-livre est-ce que stat (j'ai dû employer le déplacement chargé au lieu de la figure déchargée habituelle juste pour lui entrer des nombres dans le stade de base-ball de croisière) elle ? s plus puissant que l'Arcona impressionnant 430. Elle ? s pas tout à fait dans le territoire mais elle de Pogo ? s toujours un croiseur sérieux d'exécution.
À la barre, vous vous rendez compte de la puissance que vous avez à vos bouts du doigt. Hormis les vitesses fines impliquées, sa rigidité dans une rafale signifie qu'elle accélère coltishly. Nous avons tourné dehors par le passé sous le gennaker quand je suis venu trop haut dans une rafale de 19 noeuds mais ai récupéré assez rapidement en soulageant la barre pour rétablir l'écoulement hydrodynamique ? unstalling ? le gouvernail de direction, soutenant alors loin encore.
Elle ? s facilement manipulé par un couple mais elle a pu faciliter la vie un peu pour le marin shorthanded. Par exemple les treuils de mainsheet pourraient être plus près des roues, le voyageur de mainsheet que la ligne pourrait être canalisée de la semelle d'habitacle à quelque part plus près au homme de barre ? la main de s, les primaires a pu être électrique.
Ce qui ? s qu'elle aiment dans le port et à l'ancre ?
L'arrangement d'ancre est conçu pour être discret, pour ne pas abîmer ses lignes, mais le prix est caractère pratique. Les palabres de devoir attacher une drisse au rouleau d'arc, le transportent hors du casier d'ancre et puis le renversent au-dessus de l'arc vous signifient ? peu susceptible re de faire une grande partie. I ? d demandent à la cour pour adapter aucun objet, permanent d'arc un rouleau ou, si l'argent n'est qui se déploient de dessous la coque.
L'habitacle est spacieux et là ? la table de SA pour avoir une vie sociale mais elle aurait besoin d'une certaine sorte de bimini pendant ces longs, lounging après-midis. Est-ce queinstallation se baignante un contact sordide, où vous semble-t-il mettrait votre masque et ailerons par le passé vous ? explorer fait re ? I ? d ont préféré voir la traverse entière s'abaisser pour créer un peu plus d'espace pour le baigneur commis.
Vers le bas au-dessous d'I vraiment comme sa conception minimaliste, propre et pratique avec trompeusement un grand nombre de rangement. I ? m également un ventilateur des carlingues et de l'accès arrière convertibles d'entretien est excellent partout. I ? m pas sure I ? l'éclaboussure de d dehors, comme on dit, sur les WC de carbone et cette semelle devrait disparaître.
Adapterait-elle à vous et à votre équipage ?
I ? m se demandant comment adapter un sprayhood et un bimini, comment faciliter l'ancrage, qui la signifie probablement ? s pas pour moi. Elle ? vrai rapport de flottement de SA. La voir dans la marina moyenne est comme voir le centre de Pompidou au coeur de Paris ? 4e Arrondissement, tout à fait incongru au début. Il est au PCT ? le crédit de s qu'il a opté pour le stand-out dénommant, mais lui lui fait un peu d'un bateau de Marmite ? par conséquent le choix de couleur peut-être ?
Elle est un bateau merveilleux à naviguer, éclatant sa chemise bronzée avec la puissance et rigidité, mais ce qui avec les arrangements de ancrage, et les treuils manuels à partir de la roue, elle ? le ll soit tout à fait une poignée pour vos couples de croisière moyens.
Ainsi pour qui est-elle ? Elle dessine l'oeil et exige l'attention et j'imagine que ses propriétaires seront semblables. Ils seront riches, jeunes au coeur et vifs pour se tenir dehors de la foule. Peut-être ils emploieront un capitaine pour les daysails excitants du Saint-Jean-Chapeau-Ferrat intéressant, Beaulieu-sur-Mer vers le Monaco, peut-être eux ? voile de ll il eux-mêmes. Une chose ? s à coup sûr : vous ? le ll les connaissent ? le VE est arrivé.
FAITS ET FIGURES
LOA 13.72m (45ft)
LWL 12.94m (42ft 5in)
Faisceau 4.15m (13ft 7in)
Ébauche 1.83-2.75m (6ft-9ft)
Déplacez 9,335kg (20.580 livres)
Ballast 3,340kg (7.363 livres)
Région 120.4m2 (1,296sq pi) de voile
Moteur 55hp
Le diesel 215 s'est allumé (47.3 gallons)
L'eau 300 s'est allumée (66 gallons)
Rapport 120.3 de D/L
Rapport 27.6 de SA/D
Rapport de ballast (%) 41.6
Catégorie A de RCD
STIX 53.7
Concepteur Carkeek, Botin, Miesbauer, Snøhetta
Premier constructeur Composite Technologies