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Développement brun grisâtre de borne de croisière de Laoghaire

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Les propositions pour établir une nouvelle borne de bateau de croisière au port irlandais de Laoghaire brun grisâtre ont atteint l'étape d'application de planification. La nouvelle borne proposée de croisière permettrait les mondes aux plus grands bateaux de croisière d'être amarrés vers le haut dans le port mais les propositions sont résistées par des plaisanciers disent que la borne et ses activités domineraient le port.

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Laoghaire brun grisâtre est maintenant en grande partie employé pour des activités de loisirs bien que quelques plus petits bateaux de croisière amarrent à quai au port.

La borne proposée de bateau de croisière se prolongerait dehors du rivage à mi-chemin à travers le port vers l'entrée et les bateaux de croisière trés hauts domineraient le paysage de port. Il serait situé à côté de la marina existante de 820 couchettes qui est une des plus grande en Irlande.

L'endroit de la borne proposée de croisière serait au centre du port et emploierait le secteur qui a été précédemment occupé par le service de bac à grande vitesse vers Holyhead. Ce service de bac, qui était le dernier raccordement entre Laoghaire brun grisâtre et le R-U, n'a pas rouvert après avoir été arrêté l'hiver dernier avec les bacs BRITANNIQUES conventionnels utilisant des équipements dans le port voisin de Dublin. Ceci laisse la borne de bac et son domaine des opérations terrestres disponibles pour la reconstruction. Actuellement les petits bateaux de croisière qui entrent dans le port amarrent vers le haut aux vieux équipements de bac sur le pilier de Carlisle qui sont situés du côté est du port à partir de la marina et qui peuvent adapter à des bateaux jusqu'à 130 mètres de longueur.

Les propositions pour la nouvelle borne de croisière sont favorisées par le groupe brun grisâtre de dépositaire de croisière de Laoghaire qui inclut Dun Laoghaire Harbour Company et en plus de la construction de la nouveaux borne et pilier le plan impliquerait le dragage étendu du canal d'entrée. Ceci draguant approfondirait le canal d'approche au port et créerait un cercle de rotation et un canal plus profond à la borne proposée. Les grands bateaux de croisière écriraient le cercle de rotation et puis s'inverseraient dans la couchette. On l'estime que le dragage enlèverait 710.000 mètres cubes de corrompre.

Le nouveau pilier terminal serait de 390 mètres de longueur en général avec la section moyenne de quai juste 120 mètres de long et avec la couchette étant prolongée avec les piles en acier tubulaires à chaque extrémité du quai fixe pour soutenir les bateaux et pour fournir des poteaux d'amarrage. Ceci permettra à des bateaux jusqu'à 400 mètres de long d'amarrer bord à bord et la section de quai serait reliée au rivage à l'aide d'une chaussée long d'accès de 190 mètres. Le secteur de rassemblement existant qui a été employé par le service de bac rapide serait converti en grand parc d'entraîneur avec davantage de stationnement d'entraîneur tout près. Le travail de aménagement étendu est également inclus dans les propositions.

Laoghaire brun grisâtre est un du plus grand homme fait des ports en Europe mais actuellement les grands bateaux de croisière utilisant le port doivent ancrer l'extérieur avec des passagers venant à terre par l'offre. 18 grands bateaux de croisière ont employé l'année dernière ces équipements, une figure qui a suggéré qu'il y ait demande considérable des nouveaux équipements de bateau de croisière. On le prévoit que les travaux de construction prendront 18 mois et le développement proposé nécessiterait le déplacement de plusieurs des amarrages de oscillation de yacht dans le port.