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La mole commande la partie à quatre flexible pour la flotte de porteur de voiture

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Les lignes de Mitsui O.S.K., Ltd (mole) a signé une construction de bâche de contrat de quatre porteurs de voiture de la deuxième génération de « FLEXIE » à la construction navale de Minaminippon Cie., Ltd mole et technologie et construction navale Cie., Ltd de Mitsui sont les actionnaires principaux de Minaminippon.

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Pour être livré en 2017 et 2018, les bateaux serviront dessus aux services mondiaux de porteur de voiture de la mole et offriront la capacité accrue et une nouvelle conception de plate-forme pour un chargement plus flexible.

Avec une longueur de 199.95 m et la largeur de 32.2 m ils auront une capacité de 6.800 véhicules passagers de passagers standard.

Le nombre de plate-formes sera changé des 12 en flotte courante de la mole en 14, avec le nombre de plate-formes liftable étant grimpées de deux jusqu'à six. Ceci qui signifie deux plate-formes réglables peut être placé entre deux plate-formes fixes. Les plate-formes liftable nouvellement conçues offriront une plus grande flexibilité dans des véhicules serviables de différentes tailles, améliorant l'efficacité de chargement et la demande de réunion du transport plus diversifié de véhicule.

La compagnie dit qu'elle développera un effort global de vente de favoriser la flexibilité des nouveaux porteurs dans le service de transport de véhicule et de renforcer des efforts dans tout le groupe d'établir la conscience de la mole de projet et du service lourd de cargaison.

Les porteurs de voiture nouvellement commandés seront installés avec le moteur diesel électronique-commandé avec la basse optimisation de charge (LLO) accordant par technologie de la déviation de gaz d'échappement (EGB). Les bateaux adopteront également le système de rétablissement d'énergie de chaleur résiduelle pour des moteurs de générateur et la technologie de réduction de consommation de courant électrique. En outre, la coque des navires en forme de projet sera améliorée, particulièrement pour la gamme à vitesse réduite, a basé sur l'analyse d'exécution de bateau des porteurs existants.

Les bateaux feront également un pas en avant dans la réduction de vent-résistance, un élément de base du projet de Senpaku ISHIN que la mole avait développé depuis 2009. Des nouveaux la susceptibilité réduite bateaux à la résistance de vent améliorera le rendement du carburant en comparaison des navires existants et réduira de manière significative leur impact sur l'environnement.