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Le chantier naval de Great Lakes drydocks la ligne bac de bateau de Miller

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Le chantier naval de Great Lakes, Cleveland, OH, a été récemment attribué un contrat drydocking pour le Mettre-Dans-Compartiment du bac m/v de la ligne de bateau de Miller.

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Le navire a été transporté dehors utilisant la capacité de 770 tonnes du chantier naval Travelift marin pour le travail qui inclut drydocking, l'inspection et les réparations, le nettoyage de coque, et les réparations de fabrication et en acier diverses.

C'est le bac premier drydocking au chantier naval de Great Lakes depuis le printemps 2010, quand le yard a terminé les travaux de reconstruction qui ont inclus la fabrication et l'installation d'une prolongation de mi-corps de 40 pieds et d'un moteur principal réactionnant. La prolongation de mi-corps a augmenté la longueur du navire de 96 pieds à à 136 pieds d'en général et a presque doublé sa capacité de charge. Le projet a également inclus l'installation de nouveaux gouvernails de direction, d'une nouvelle commande de direction, du système de refroidissement de nouvelle quille principale de moteur, des révisions de générateur, et des nouveaux propulseurs.

La flotte de la ligne de bateau de Miller inclut trois autres bacs tout acier de passager/véhicule, chacun approximativement 96 pieds de longueur, qui fonctionnent sur le lac Erie du Catawba aux îles Mettre-dans du compartiment (île basse du sud) et de l'île basse moyenne, l'Ohio.