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Forebody a lancé pour le nouveau individu-déchargeur de couche-point

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Une des plus grandes compagnies maritimes en bloc sur les Great Lakes, Rand Logistics, Inc., New York, NY, a récemment annoncé le lancement de nouveau forebody chez la Chine ? chantier naval Cie. de s Chengxi.

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Le nouveau forebody sera apposé à la section arrière du couche-point ? s a récemment acquis le navire Danois-pendant comme nous avons rapporté le mois dernier.

Quand il est présenté dans le quatrième trimestre de cette année, le nouveau bateau de couche-point deviendra le premier nouveau individu-déchargeur Canadien-pendant de classe de fleuve présenté en service sur les Great Lakes dans sur 40 ans. Il augmentera la taille de la flotte du couche-point à 16, y compris 10 Canadien-pendants et les six États-Unis - navires pendants (trois unités articulées y compris de chaland de traction subite). Quand présenté, il aura la plus grande capacité de charge de n'importe quel individu-déchargeur Canadien-pendant existant de classe de fleuve.

Les navires de couche-point portent les agrégats, le charbon, le minerai de fer, le sel, et le grain. Les bateaux de classe de fleuve varient dans la longueur de 620 à 650 pieds de longueur, capacités de charge d'ith s'étendant de 17.000 à 22.000 tonnes.

Scott Bravener, président des lacs inférieurs remorquant, a appelé le lancement de l'a forebody ? événement d'étape importante. ? Il a dit ? Comme nous avons rapporté précédemment, on s'attend à ce que le nouveau navire est entièrement réservé avec des affaires contractuelles à long terme et soit le navire le plus efficace de classe de fleuve sur les Great Lakes. L'introduction de ce navire en service est l'un des éléments de notre plan stratégique pour améliorer notre retour sur le capital investi et, basé sur nos espérances courantes, le nouveau navire sera accrétif pour retourner sur le capital investi en sa première année complète de service. «