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Le lubrifiant de BN de Chevron 100 obtient le signe d'assentiment intérimaire pour l'usage de Wärtsilä

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Les armateurs spéciaux d'offres de HT 100 de nouveau du cylindre 100BN de Chevron taro d'huile la capacité de réaliser la dernière législation d'émissions et a maintenant reçu l'approbation intérimaire pour son usage dans une autre gamme principale de moteur ? produits faits par Winterthur Gas et Ltd diesel (autrefois Wärtsilä).

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Un moteur de Wärtsilä a d'une manière satisfaisante fini 2.000 heures d'un programme d'essai de bord du navire de 4.000 heures conduit par Chevron et passé en revue par la compagnie. Après examen des résultats pour le moteur de Wärtsilä 8RT-flex82T et l'analyse des échantillons d'huile de graissage, le gaz de Winterthur et le Ltd diesel a maintenant publié un intérim aucune lettre d'objection (NOL) couvrant l'utilisation du lubrifiant. Chevron compte qu'un plein NOL sera publié assumant l'accomplissement satisfaisant de la partie restante du cycle d'essai.

L'approbation intérimaire permet l'utilisation d'huile spéciale de HT 100 de taro dans Wärtsilä RTA, Droite-la fléchit et moteur de W-X aussi bien que dans des moteurs bitemps de Sulzer fonctionnant sur des carburants avec le contenu de soufre dans la gamme de 2.0 à 3.5% de façon continue.

ÉQUIPEZ tard l'année dernière le diesel et le Turbo (MDT) améliorés son approbation intérimaire à de pleines épreuves de mer étendues suivantes de « aucune lettre d'objection » de HT spécial 100 de taro de Chevron.

En plus des épreuves pour l'HOMME et des moteurs de Wärtsilä, la marine de Chevron a accumulé la valeur de presque 600.000 heures de l'opération commerciale avec HT spécial 100 de taro.

« C'est un nouveau morceau d'excellentes nouvelles pour le HT spécial de taro 100, en particulier données le régime harassant d'essai exigé par Winterthur Gas et Ltd diesel. Ce développement aidera à élargir l'appel de notre nouveau lubrifiant à un groupe encore plus large de propriétaires de bateau globaux, » a dit Rafaël Teodoro, le directeur marketing global de la marine de Chevron.

Le développement de HT spécial 100 de taro a été surveillé du service global de la recherche et développement de Chevron à Gand, Belgique, qui entreprend l'analyse détaillée de beaucoup de milliers d'échantillons de lubrifiant provenant des navires de mer profonde chaque année.

HT spécial 100 de taro est maintenant disponible dans les ports choisis de Chevron dans le monde entier.