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#Tendances produits
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La nouvelle pompe à essence développée pour le gaz a rempli de combustible des moteurs
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La dernière addition à la brochure de Wärtsilä des pompes à gaz, la nouvelle pompe à essence de CCE de Wärtsilä Svanehøj (EFP) a été développée en collaboration étroite avec des concepteurs des installations carburant de gaz naturel liquéfié (GNL) pour soutenir les moteurs remplis de combustible par gaz en réalisant une plus grande efficacité.
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La nouvelle pompe offre les avantages qui incluent n'avoir aucun raccordement de réservoir au-dessous du niveau liquide, aucun composant électrique à l'intérieur du réservoir, et à peine n'importe quelle contribution à la génération de l'ébullition outre du gaz. Avoir moins d'accumulation de la chaleur et de pression dans le réservoir de carburant rend la nouvelle pompe très sûre, alors qu'en conditions de fonctionnement plus dures il maintient également la pression, assurant de ce fait un écoulement continu de gaz au moteur rempli de combustible par GNL.
La pompe à essence de CCE de Wärtsilä Svanehøj est conçue pour être compatible avec du carburant de LNGPac de Wärtsilä bunkering et circuit d'alimentation, et selon des règlements couvrant des navires fonctionnant dans les régions de contrôle des émissions (ECAS). La pompe peut également être utilisée avec d'autres types de carburant, tels que l'éthane et le méthanol.
« Cette nouvelle addition à notre brochure de pompe est un enabler plus important pour l'usage du GNL en tant que sûr et carburant marin viable, » dit Henrik Sorensen, directeur général, Wärtsilä Svanehøj. « La conception est basée sur la compétence énorme et la profondeur de la compagnie de l'expérience en technologie de pompe, et assurera un approvisionnement régulier, sûr, et fiable en gaz au moteur indépendamment du temps ou des conditions thermiques. Inutile de dire, elle répond à toutes les dernières exigences environnementales et d'efficacité. »
Il y a actuellement plus de 5.000 pompes à gaz de deepwell de Wärtsilä Svanehøj en fonction autour du globe. Cette dernière version est conçue pendant une durée de vie au moins de 25.000 temps d'exploitation ou d'intervalles de cinq ans de service.
Si quelque chose inattendue se produit, la pompe peut être entretenue sous le concept d'aire du service de Wärtsilä trois, qui permet l'accès au moteur, au roulement et à la pompe - même avec la pression de gaz dans le réservoir. D'une manière primordiale, le moteur électrique est situé en dehors du réservoir de carburant pour éliminer la chaleur et la pression excessives. Les pompes conventionnelles avec le moteur installé à l'intérieur du réservoir de carburant transfèrent pas moins d'une énergie électrique de 70 pour cent comme chaleur au GNL.