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#Tendances produits

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Jointif par l'architecte naval André Hoek, le concepteur Jonathan Rhoades et le directeur de la gestion de yacht à la MCM Michael Tyrwhitt-Drake, nous avons été souhaités la bienvenue à bord par le capitaine type Hayward et sien équipage. Plaçant au loin la fin de la matinée, capitaine Hayward a pris la barre pendant que nous nous dirigions hors du chantier naval de STP pendant un jour de la navigation.

? C'est une grande opportunité pour que nous puissent te montrer un de nos projets, car c'est une occurrence rare avec beaucoup de propriétaires étant très privés ? responsable des relations publiques dit chez Huisman royal, fourgon 't Verlaat de Jurjen. ? Vous pouvez ? t apprécient pleinement le travail que nous effectuons jusqu'à ce que vous sortiez du port et voyiez comment le yacht navigue, et c'est le but de ce jour de presse. ?

Des invités ont été donnés l'occasion de regarder autour de l'intérieur, qui comporte un grand propriétaire ? suite de s à l'arrière du navire. Les portes coulissantes permettent au propriétaire de se fermer outre des parties de son espace, qui comporte une carlingue de maître de suite d'en qui tire le meilleur du faisceau ? 9.5m à son plus large ? et liens à une garde-robe et à une bibliothèque de plain-pied adjacentes par l'intermédiaire d'un rotounda avec du charme. Un bel escalier vous mène au propriétaire ? habitacle privé de s à l'arrière où le propriétaire peut apprécier des vues dehors à la mer sans être dérangé. ? Le projet est bien allé mais était-il dur ? Michael expliqué Koppstein de Huisman royal Etats-Unis. ? Des compromis ont été évités à tout prix et tout a dû s'adapter parfaitement, qui ont exigé beaucoup de technologie. Par exemple, le morceau de voûte qui se repose sur le toit du propriétaire ? l'habitacle de s a exigé que l'allocation des places près de elle soit une certaine dimension, tout en maintenant un bon visuel et alors vous avez un grand droit principal de feuille au-dessus de lui. Il tout requis soigneusement envisagé de machiner ? chacun a poussé le projet au nième degré. Que voyez-vous est-vous le résultat d'un effort d'équipe et d'un client qui ont inspiré des personnes avec sa propre attention au détail. ? Le sloop classique coupeur-calé par 252gt peut rendre service à six invités dans deux doubles et carlingues d'une jumelles suite d'en. Tandis que deux des carlingues à l'arrière sont consacrés aux invités, la carlingue vers l'avant ? à côté de l'office ? est employé par le capitaine mais quand l'espace additionnel est nécessaire, le capitaine peut avancer dans un des quarts d'équipage.

« Nous avons accompli plus de 100 bateaux dans ce modèle, » ont indiqué André Hoek pendant que nous marchions autour du yacht. « Cependant, c'est le premier projet que nous avons fait avec Huisman royal et il a été grand de travailler avec eux. Ils fabriquent de grands produits de qualité et sont les personnes très passionnées et fonctionnent à un à niveau élevé de la perfection. Nous avons essayé très dur de travailler avec eux dans le passé mais elle n'est jamais établie. Ils sont connus pour des bateaux de qualité de bâtiment mais ils ne sont pas les meilleur marché. »

Le jour, et en bonnes conditions atmosphériques, Wisp a réalisé au-dessus de 15 noeuds donnant ceux à bord d'une idée de ce que le propriétaire peut compter dans l'exécution la semaine prochaine quand elle part pour les Caraïbe, où elle sera basée au cours de l'hiver. Ce sera le propriétaire ? voyage de s premier sur le yacht depuis son premier voyage vers la Norvège plus au début de l'année.