Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Tendances produits
{{{sourceTextContent.title}}}
L'expérience de Bolidt
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
L'amélioration des équipements et développement suivant la rénovation des bureaux.
{{{sourceTextContent.description}}}
Les PAYS BAS, Hendrik Ido Ambacht. En février de cette année nous avons rendu compte de Bolidt ? anniversaire de s cinquantième. Dans la célébration de cette étape importante, le spécialiste synthétique hollandais a invité un petit groupe de journalistes à visiter ses sièges sociaux et à rencontrer certains de ses associés principaux dans le secteur maritime.
Nous sommes arrivés chez Bolidt ? QG de s en le taxi de l'eau, qui était un changement d'amusement du minibus d'aéroport ou du voyage habituel de voiture de l'aéroport de Rotterdam. Pendant que nous marchions vers l'entrée principale à ses équipements, la presse et le directeur Margriet Lommers de relations de médias ont-ils précisé Bolidt ? nouveauté de s, qui fait face au fleuve de Noord. ? Au moment où nous finissons une structure provisoire, qu'est où nous hôte de volonté une partie célébrer notre cinquantième anniversaire ? elle a dit. ? Il sera employé en tant que notre atelier d'expérience de Bolidt jusqu'à ce que nous obtenions l'aller d'établir en avant notre nouveau centre d'expérience. C'est un développement important suivant la rénovation de nos bureaux, car nous invitons les ayants droit tels que des concepteurs pour venir à nos équipements pour voir les possibilités et les options disponibles en utilisant nos produits. ?
? Nous commencerons le travail à un nouveau centre d'expérience en deux ou trois ans, et voulons-nous ouvrir un nouveau centre de réalité virtuelle qui soutiendra notre effort global de ventes ? Bolidt dit ? Président Rientz W Bol de s dans son discours de accueil. Il a expliqué comment la compagnie est connue pour ses solutions de plancher de résine et a appliqué leurs produits aux projets dans des soins de santé et les secteurs du bâtiment, et naturellement dans l'industrie marine.
La première présentation du jour est venue de Jacco van Overbeek, directeur de Bolidt ? division globale de construction navale de s. Il a indiqué cela 50 pour cent de la compagnie ? le chiffre d'affaires de s vient de sa division de la Marine et cela à l'heure de notre visite, de ses 36 projets s'étendant des bateaux de croisière et des bacs à la marine et aux bateaux de pêche, Bolidt travaillait à quatre superyachts. Avec passer en revue quelques uns de ses produits, van Overbeek a accentué l'importance d'améliorer ses produits. « Développer les produits soutenables et favorables à l'environnement est important pour nous ? il a dit. ? Nous tendons à remplacer notre decking sur des navires chaque quatre six ans selon quel produit c'est et le type de navire il a été adapté dessus. Notre futur teck par exemple a maintenant été autour pour neuf années et nous ? le VE pas dû le remplacer ou remplacer encore. ? Van Overbeek a indiqué le but de Bolidt pour développer les produits intelligents qui sont économiseurs d'énergie en termes d'isolation et débattement de la chaleur, mais également la production d'énergie. ? Le futur est dans l'innovation et l'amélioration, et ainsi regardons-nous les produits qui donnent l'occasion de produire de l'énergie en marchant simplement là-dessus ou en armant l'énergie solaire ? il a ajouté. La tête de la recherche et développement chez Bolidt Paul de Ruijter a pris le groupe en tournée de son laboratoire où lui et son équipe explorent et examinent de nouveaux matériaux et applications. Il a fourni une vue d'ensemble des machines et des méthodes employées à de nouveaux produits d'essai, tout en montrant comment certaines couleurs sont réalisées. Ceci a été promptement suivi d'une présentation de Thomas Weigend de Meyer Werft. Les ventes et le directeur de développement de produit ont fourni une vue d'ensemble du chantier naval ? équipements de s, qui inclut un hall 504m longtemps, 125m large et 75m grands. Il a expliqué l'importance de l'efficacité dans la chaîne de production de bateau de croisière du yard, qui prend aussi peu que 16 minutes pour fabriquer grâce simple d'une carlingue à son système modulaire automatisé. Weigend également touché sur l'état du marché et la menace des concurrents chinois avant de présenter un nouveau 120m, 170m et un concept de motoryacht de 250m, comme cour commence à pousser dans le marché de superyacht, seulement ayant établi quatre superyachts jusqu'ici. ? Nous regardons le marché de superyacht soigneusement ? Weigend a indiqué. ? Une raison de ceci est parce que les bateaux de croisière se développent dans la taille, qui nous signifie asile ? t a employé notre petit dock de construction couvert pendant un moment. Cependant, c'est un service gentil qui a la capacité d'augmenter jusqu'à 300m, qui est plus petite que le plus grand yacht actuellement sur l'eau, tellement là est potentiel ici. ? La taille croissante des bateaux de croisière présente des moyens intéressants du concepteur, comme associé et directeur d'art à la conception Fredrik Johansson de Tillberg accentué pendant sa présentation. Le concepteur offert la perspicacité dans des tendances de courant et expliqué qu'il y avait beaucoup plus à un bateau de croisière que simplement construisant autant de carlingues à bord comme possible. « Les propriétaires de bateau de croisière essayent de tirer le meilleur des secteurs d'espace de plate-forme ouverte avec des idées moins traditionnelles, » il a dit. ? Là beaucoup plus de conception est-elle impliquée aujourd'hui qu'il y avait il y a dix ans. ?
Le dernier haut-parleur du jour était marque Vermeulen de Damen, qui a discuté les avantages et le potentiel des navires de soutien tels que la hache de mer, qui est disponible en tant que des 43m, 53m, 58m et 67m. Grâce aux qualités, aux occasions de conception et à la longévité de Bolidt ? les produits de s, plusieurs des projets de Damen comportent Esthec sur l'extérieur et l'intérieur. Vermeulen a également indiqué que son équipe explore une plus grande version du modèle de hache de mer. ? Nous avons suscité beaucoup d'intérêt pour une plus grande version de la hache de mer d'adapter à plus de jouets et de possibilités possibles de ravitaillement ? il a dit. ? Et ainsi nous développons actuellement une version de 85m. « Le jour a conclu dans le laboratoire de recherche et développement, où la presse a été invitée à jouer et expérimenter avec des diverses résines colorées.
{{medias[530].description}}
{{medias[531].description}}
{{medias[532].description}}
{{medias[533].description}}
{{medias[534].description}}