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LANCEMENT 36 DE CHRIS-CRAFT

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Anatomie d'une conception de bateau

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Au CANOTAGE, nous long-avons maintenu qu'il n'y a aucun bateau parfait, mais qu'il peut bien y a un bateau cela ? s perfectionnent n'importe quel un chapeau en paille. Quelles caractéristiques votre bateau parfait possède-t-il ?

Que diriez-vous de d'un bateau qui peut durant la nuit une famille de quatre ? Ou peut-être vous ? re cherchant un nouveau bateau folâtrant un plan grand -ouvert de plate-forme cela ? idéal de s pour porter un grand équipage pour les watersports remorqués ? Votre bateau doit-il servir de base aux rivages les explorant par des villes de métier ou de bord de la mer de palette en le vélo ou à pied ? De l'autre côté, un bateau luxueusement commissionné à bord dont vous pouvez amuser dans le modèle en appelle vraiment, droit ? Naturellement, un bateau classé pour rendre des promenades d'eau libre confortables même lorsque le vent souffle serait intéressant ? a fourni sa assez petits simple-remise et échouer faisable.

La conclusion d'un bateau qui accomplit des n'importe quelles des missions précédentes prouvera facile. La conclusion d'un bateau capable d'accomplir deux ou trois des missions ci-dessus prouvera plus difficile. Trouvant un bateau qui doesn ? le service de t juste, mais excelle, dans tous les capacités et vous ci-dessus ? le ll se trouvent dans l'habitacle du Chris-Métier ? lancement 36 de s. En fait, le lancement 36 ? la caractéristique de s mieux peut très bien être la manière dans laquelle elle exécute dans une série de rôles avec en tant que petit compromis absolu comme possible.

Comment le Chris-Métier a-t-il réalisé ceci ? Par conception, naturellement. Laisse deconstruct le lancement 36 et ce faisant, identifiez certains des éléments qui font à ce bateau un gagnant.

Bons regards : Chaque fois que je marche vers le haut du dock après m'avoir laissé à mon bateau tournez ma tête et faites une pause. Étiez-vous pour me demander ce que je regardais, I ? de d la réponse probablement que je veille qu'I a lové le tuyau, ou a cassé les couvertures, ou a incliné vers le haut des moteurs. Mais la vérité est, j'aiment juste regarder un bateau avec de belles lignes.

Le lancement 36 de Chris-Métier est un bateau avec cette même beauté de tête-rotation. Et vous savez ce que, ses bons regards reflètent la manière qu'il monte, et aide pour accentuer le génie de la conception.

Le lancement 36 heurte une pose lisse. Il semble long et bas et maigre plutôt que tendant vers court et au loin et grand. Gardant le faisceau moins d'un tiers du bateau ? s LOA (les mesures 38 de lancement 36 ? X12 2 ? 6 ?) est une clef à réaliser ce regard. Elle aide également le bateau pour fournir le confort de roulement renversant que nous avons éprouvé. ? Maigre ? bateaux ? c'est des bateaux avec un rapport de faisceau-à-longueur plus grand que bateaux de tour de 3:1 de meilleurs que plus au loin, car n'importe quel architecte naval confirmera. Naturellement, la forme de coque profonde-v aide, mais toutes les choses étant égales le bateau de svelter fournit le tour plus doux.

Quant à la taille, le lancement 36 folâtre assez de freeboard pour fournir le logement bloqué sur la plate-forme, grande visibilité de la barre-- ceux qui dépassent des normes d'ABYC, en fait ? , et a les moyens 6 ? 4 ? belowdecks d'espace libre (ses aides profondes-v de hullform ici aussi bien). Les bateaux avec trop de freeboard et tophamper excessif sont sujets plus à des rafales de vent tout en s'accouplant, gauche ? au mieux-- en mer de travers, et pain avec un mouvement plus inconfortable.

Telles sont quelques larges observations concernant l'esthétique et la manière qu'elles sont liées à l'exécution, manipulation d'utiliser-et. Si nous bourdonnons dedans, nous pourrions noter de plus petits et plus petits détails, tous qui se rapportent de nouveau à la propriété d'une manière réelle. Par exemple, la coque peinte offre une plus grande profondeur de lustre que le gelcoat et est sujette moins aux soumettre à une contrainte-fentes et au marquage à la craie. Et laisse pas l'escompte que la fierté de la propriété une juge en caressant un serre-câble ou un ajustage de précision fait pour le bateau nous ? le VE a payé, par opposition à être le même ajustage de précision trouvé sur les étagères d'un magasin marin à chaînes d'approvisionnement. Que ces garnitures sont d'inoxidable chrome-plaqué pour les regards les meilleurs et la corrosion-résistance à long terme juste leur fait tellement le meilleur. Ou regard aux tissus. Le Chris-Métier choisit souple, la tapisserie d'ameublement de marin-catégorie qui se tient jusqu'au temps ? aussi bien qu'à votre équipage et invités. Qu'il est gravé en refief dans un moyen piqué de modèle que cette tapisserie d'ameublement semble non seulement bonne, mais se sent bien au contact et ne permettra pas aux cuisses arrières ou nues nues de coller à lui par temps humide.

Oui, la beauté est plus que la peau profondément. Pour des bateaux, l'esthétique ne sont pas simplement subjective ; ils jouent dans une myriade d'issues de propriété et des points de lancement de Chris-Métier grands sur une masse d'elles.

Rangement : Don ? lait écrémé de t au-dessus de cette section. Je vous connais ? le VE inondé avec ? rangement massif ? rapports en tant d'autres articles. Ce n'est pas l'un de ceux. Faites- confiancemoi.

Afin du lancement 36, ou de n'importe quel bateau, pour être si bon à tant de choses, il doit pouvoir porter la nécessité de chapeaux en paille de vitesse de poursuivre leurs passions et d'amuser leurs invités. Quelques bateaux essayent de manipuler cette condition par d'énormes vides de étiquetage As ? rangement. ? Oui, on peut arrimer beaucoup dans un tel abîme ? mais après juste la première fois que vous essayez d'atteindre quelque chose sans creuser dehors toute l'autre substance, pouvez-vous réaliser cela ? rangement massif ? peut-il retentir bons, mais vraiment l'isn ? t tout bon du tout.

Une meilleure manière, le Chris-Métier de manière a incorporé le rangement à bord du lancement 36, est de prévoir non seulement quelle vitesse le chapeau en paille voudra pour avoir à bord, mais de la façon dont et dans quelle circonstance il ? le besoin de ll d'accéder à ces accessoires marins.

Était la première fois s'assurer que l'équipement bateau-spécifique a tout eu un endroit qui était bloqué et dehors d'underfoot, pourtant tenu compte du déploiement rapide. Certainement le casier d'ancre dans l'arc répond à ce critère, mais le Chris-Métier a dépassé au-dessus et de ce type d'équipage de ligne de base.

Vers cette fin, le rangement enfoncé pour le dessus de bimini est incorporé aux plat-bords, où le levage du couvercle laisse articuler le refaire le plein en le place dans un coup d'oeil. Mais quand son non nécessaire, l'armature n'est ni un horreur, ni de la manière, ni est il cliquetant et sifflant dans le vent.

Le rangement consacré pour des amortisseurs peut être trouvé sous l'allocation des places arrière, qui se soulève facilement dans les RAM. Un tremblement de grands amortisseurs peut être fixé ici, hors de la vue et dehors d'underfoot, pourtant droit où l'équipage portuaire peut leur obtenir rapidement pendant que vous approchez le pilier.

La table d'habitacle est un agrément souvent-ennuyeux à arrimer ou se déployer. Mais, pas à bord du lancement du Chris-Métier 36. Cette table se cache sous la semelle d'habitacle, et puis se lève électriquement quand un commutateur est déprimé. Ses complètement à l'écart et fixent, pourtant complètement au prêt. Vous n'avez pas besoin de ne déplacer aucun équipage ou invité afin de la mettre vers le haut ou la mettre loin.

Au delà de l'équipement de bateau, là l'arrimage du besoin est-il le chapeau en paille ? équipement de s. Naturellement cette catégorie est plus large que l'Océan atlantique, mais il est facile préciser des exemples pratiques. À l'intérieur de la trappe de moteur (modèle sterndrive) j'ai trouvé le rangement assez spacieux pour fixer une paire de bicyclettes et de chaises de plate-forme se pliantes. Maniable, et un bon exemple, d'employer le même espace pour deux buts sans tout mauvais effet.

En flanquant ce compartiment soyez les casiers vastes additionnels de rangement. Dans chacun, il y a assez d'espace pour arrimer les kayaks gonflables ou toute autre vitesse encombrante, telle qu'un sac contenant les gilets de sauvetage et la vitesse de sûreté. I ? note de ll ici que chacun de ces casiers est correctement exécuté avec un profond, vidangeant la gouttière de trappe et les couvercles qui se verrouillent fortement, pour s'assurer que la vitesse arrimée reste sèche.

Toujours, il y a des casiers sous chaque plat-bord dans lesquels pourrait arrimer des masques et des ailerons, des cordes de ski, des parapluies de plage, et une foule d'articles divers trop divers à la liste. Dans tous les cas, les articles arrimés sont bloqués, peuvent être recherchés sans devoir décharger l'inventaire entier de la vitesse, de même que le cas à bord des bateaux qui utilisent un grand casier simple. Au lieu de cela, la méthode de Chris-Métier de avoir consacré le rangement, en plus d'une série de grands, d'usage universel casiers dans des endroits multiples, prouve le supérieur.

Disposition

La validité des décisions que cela a menées à l'arrangement et le plan de logement pour le lancement 36 sont prouvés par le succès du bateau. Cela fonctionne juste, si servant comme dayboat, ou en tant qu'overnighter, ou de lancement de luxe pour voyager bord de mer ou permuter aux îles ou à une maison de maison.

Le dessus, la clef à faire le travail de disposition est tellement bien le plan de plate-forme de walkaround. Que la capacité de se déplacer sans risque avec la grace sure-footed tout autour du bateau est une nécessité pratique ne devrait recueillir aucun argument, en particulier de ceux avec beaucoup d'expérience à bord des bateaux. Pensez à manipuler des lignes tout en s'accouplant, comme exemple, et une vue également bonne d'arc et de poupe de la barre, en tant qu'autres.

Mais les avantages à un plan de plate-forme de walkaround se prolongent au delà du pratique. L'effet positif qu'une telle disposition a sur la sociabilité qui lancent 36 fournit est indéniable. L'habitacle arrière permet d'accéder l'allocation des places et au dock ou à l'eau ; les plate-formes de walkaround permettent la sortie facile à l'arc et au salon. Considérant que la disposition de la plupart des forces de bateaux servent d'équipier à se reposer ensemble et rester mise, les invités à bord du lancement 36 de Chris-Métier peuvent fraiser environ, viennent et entrent, et divisent dans de plus petits groupes de la mode normale des personnes se réunissant à un événement social. Que chaque siège, montage, et ajustement ce ils rencontrent est luxueux augmente seulement cette expérience spéciale.

Belowdecks, la carlingue droit-est classé pour accomplir la mission de ce bateau. Tandis que quatre peuvent passer la nuit dans le confort ? et un couple a pu facilement luxuriate pendant un week-end ? la carlingue sert la plupart des propriétaires la plupart des jours d'encore un autre secteur ayant une vie sociale dans lequel les invités pourraient rassembler. Imaginez, si vous, être à l'ancre. Plusieurs adultes pourraient se diriger dans la carlingue pour parler confidentiellement tandis que les jeunes ont plaisir à plonger au loin de la plate-forme de bain. (Deux adultes supplémentaires, assis dans l'habitacle arrière, surveillent la natation et l'éclaboussement.) Sur l'arc, des années de l'adolescence plus anciennes ont rassemblé, revendiquant leur droit à cet espace, quoique le sûr et l'à accès rapide le long des sidedecks de nouveau à l'habitacle, où les rafraîchissements sont, soit apprécié. La disposition expert exécutée de walkaround du lancement 36 de Chris-Métier permet au propriétaire de rendre leurs invités heureux, confortables et sûrs, même si ils sont un grand groupe qui a besoin des intérêts divers servants simultanément.

Un doesn de bateau ? bateau de victoire de t de l'année juste parce que sa conception est unique, ou excellent dans son exécution. Un bateau ? l'exécution, la construction, l'adhérence aux normes, et le potentiel de s d'affecter le sport du canotage dans son ensemble sont également une partie de la matrice de gain. Mais l'innovation de conception de ce type a apporté à la vie sous forme de services du lancement 36 pour accentuer ces autres paramètres. Et elle montre ce qui est possible quand un constructeur décide de construire et vendre le bateau qu'ils pensent est le meilleur pour le chapeau en paille, plutôt que simplement construisant et vendant le bateau ils pensent qu'ils peuvent se vendre.

Zoulou de bravo, Chris-Métier ! Bien cuit !