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COBALT 200S

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Le 200S est un bowrider de haute qualité qui est grand pour des chapeaux en paille de famille.

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Nous disons : Quand la taille n'importe-t-elle pas ? Quand un constructeur de bateaux emploie beaucoup de les mêmes agréments trouvés sur ses plus grands navires sur le plus petit ouvrent dans sa ligne. Prenez le cobalt 200 ? et en particulier la version 200S que nous avons examinée ? que possède l'ajustement et la finition comparables à tout le cobalt ? vagabonds de s.

? S ? dans les stands nommés pour le cobalt ? option de disposition d'habitacle de sport de s. La norme 200 a une configuration de salon de cabriolet d'arrière-revêtement avec un dossier d'arrière-revêtement sur la console gauche. Le S-paquet se compose de l'allocation des places antérieure devant la console gauche. Mais le dossier est réglable de sorte qu'il puisse être converti en salon d'arrière-revêtement ou être entièrement reposé pour une garniture du soleil.

Un de mes dispositifs préférés est la signature renversent-vers le bas l'étape de bain sur la plate-forme prolongée de bain. Il fait reboarding à partir de l'eau un nonissue.

La construction a des attributs notables comme une coque Kevlar-renforcée et des graphiques moulés dans le gelcoat. La chose la plus impressionnante est cobalt ? processus de la récupération de l'espace libre de s (FSR), qui machine la coque et la plate-forme dans le moule pour créer un pied supplémentaire de largeur intérieure dans l'habitacle.

La coque profonde-v avec le deadrise de traverse de 20 degrés et une couche de roulement prolongée aident le bateau pour manipuler des mers et pour réaliser une extrémité supérieure de M/H near-44, avion en 4.6 secondes et frappent 30 M/H en 9.8 secondes. ? Peter McDonald

Qui ? d veulent un : Chapeaux en paille de famille recherchant un bowrider de haute qualité.

Un autre choix : Vérifiez les 2100 majestueux ($52.615 avec des 225 puissances en chevaux Volvo Penta V-8 SX sterndrive), qui comporte majestueux ? s FasTrac a fait un pas coque.