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SPORT DU COMPÉTITEUR 22

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Le sport du compétiteur 22 est rapide, peut aborder l'eau rugueuse et est également économe en combustible.

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Le compétiteur a conçu le nouveau sport 22 pour les acheteurs pour la première fois de bateau. ? Ce bateau est un bateau de démarreur pour ceux dans leur mid-20s à 30s ? la Jordanie dite DeLong, chef de projet pour le compétiteur. ? Il ? s pour quelqu'un qui a toujours voulu un compétiteur mais le couldn ? de t oscillation tout à fait il financièrement avant ceci. ?

Le plus petit modèle dans le compétiteur ? la ligne courante de s, le sport 22 rend service au famille avec l'allocation des places qui inclut une paire dans les quarts sévères, un sur l'avant de la centre-console, et deux cosses élevées avec la tapisserie d'ameublement snap-on et un remplisseur amortissent en avant qui crée l'allocation des places en U dans l'arc. Enrouler capitonné de traversins de surbau autour des secteurs d'arc et de traverse à servir de dossiers.

Accessible par l'intermédiaire d'une porte du côté droit, l'intérieur de console offre à 5 pieds 4 pouces d'espace libre pour changer en maillot de bain. Là ? l'espace de s pour une toilette marine portative, ou vous peut commander une tête marine permanente facultative.

Une paire de plates-formes intégrales de bain ? un de chaque côté du splashwell ? avec un passage couvert entre juste sur l'arrière de la cloison étanche de traverse rend service aux familles comme qui pour nager et plonger. Une échelle de bain de dégagement du côté droit vous laisse facilement s'élever en arrière à bord.

Ce compétiteur reflète la marque ? l'ADN de sport-pêche de s avec des 26 gallons a pressurisé le livewell de traverse, un casier de 94 poissons de gallon sous le foredeck, et deux boîtes de poissons de 30 gallons flanquant la semelle arrière d'habitacle.

Une trappe centrale dans l'habitacle arrière offre l'accès au calage de cale, avec les batteries sous les sièges dans chaque quart sévère. Vous ? le ll trouvent également un compartiment de sec-stockage de 95 gallons sous chaque cosse vers l'avant élevée d'allocation des places. Toutes les trappes gasketed et guttered pour creuser des rigoles l'eau partie, et la plate-forme hache des verrous de compression de dispositif.

Les enveloppes d'un rail d'encavateur d'anodiser-aluminium au milieu du navire autour de l'arc pour augmenter la sûreté, mais elle est enfoncée et discrète. Le montage en acier inoxydable d'arc pour les lumières courantes rouges/vert se plie à plat pendant des heures de jour. Tous les serre-câbles abaissent une fois non nécessaires. Deux supports de tige de plat-bord de chaque côté du bateau sont idéaux pour la pêche à la traîne.

Arrimez vos tiges dans un support vertical de quatre-tige le long du bâbord de la centre-console de cosse-modèle et dans un support de trois-tige sur le derrière du poteau de penchement. Un refroidisseur rigide glacial fixe dessous. Nous avons trouvé que le siège de penchement de poteau a été installé un tad trop étroitement sur la roue. Un plus grand équipage pourrait trouver que l'espacement qu'un peu a restreint ici.

les passages couverts de Dix-neuf-pouce près de la console te permettent de combattre facilement un poisson en bas du rail. Notre bateau a été équipé d'un T-dessus de toile et d'une armature d'anodiser-aluminium, qui ont fourni un grand endroit pour se tenir dessus tandis qu'en cours.

Là ? pièce suffisante de s pour que trois pêcheurs à  la ligne pêchent à travers la poupe. Le granulation-modèle antidérapant fournit la grande traction. Avec une plate-forme de individu-mise en liberté sous caution, le bateau peut rapidement vidanger n'importe quelle eau verte. Les plat-bords sont de 24 pouces de haut dans l'habitacle arrière, atteignant 26 pouces de grand dans l'arc. Notre appareil de contrôle a comporté les systèmes d'eau douce et de la cru-eau de lavage à grande eau avec des tuyaux de furtif-modèle et a contourné des supports pour chacun.

Notre appareil de contrôle a manqué de l'électronique, mais le panneau pouce-large de la barre 31 adaptera facilement à un affichage multifonctionnel de 16 pouces. Un pare-soleil spécial placé sur les aides de panneau réduisent la lueur sur le panneau de barre.

Le casier d'ancre sur la salle copieuse de 22 offres de sport pour que la ligne et une pipe contienne la jambe de l'ancre. Là ? s une parenthèse intégrale sur la jante intérieure du casier en lequel les barres transversales d'une ancre de Danforth-modèle peuvent nicher. Un serre-câble cabreur sous la trappe fournit une manière commode et rangée d'attacher outre de la ligne d'ancre.

Actionné en un hors-bord de Yamaha F250 avec la commande de puissance et le décalage numériques, le sport 22 est un interprète vif. Avec 40 gallons de carburant à bord et tournant 13 un ¾ - propulseur en acier inoxydable de trois-lame de confiance de by-19-inch Yamaha, le compétiteur a sauté sur l'avion en 4.2 secondes et a accéléré à 30 M/H en huit secondes.

Nous avons enregistré une vitesse supérieure de 55.5 M/H à 5.900 t/mn, alors que le Yamaha F250 brûlait 24.5 gallons par heure selon le lien de commande de Yamaha plus la mesure. La plupart de vitesse de croisière économique est venue à 4.500 t/mn et à 41.5 M/H tandis que le F250 sirotait juste 14.4 gallons par heure pour le mpg 2.88.

Avec 22.5 degrés de deadrise à la traverse, la coque knifed sans à-coup par les vagues, qui couraient jusqu'à 3 pieds dans les eaux en dehors de la Floride ? s Largo principal le jour d'essai. La direction hydraulique d'Uflex a soulagé la tâche de la manoeuvre par les nombreuses bouées de crabe-pot. La coque ? la réponse de s à l'entrée de direction était rapide et prévisible à toutes les vitesses.

Recherche d'un modèle de comparaison ? Robalo ? s R222 ($58.697 comparablement équipés et d'un Yamaha F250) est 1 pied plus court et a 11 gallons moins de capacité de livewell, mais assied plus d'équipage à travers la poupe et a une porte de traverse.

À un moment où les bateaux de centre-console semblent devenir plus grands chaque année, il ? s bon pour voir que les constructeurs tels que le compétiteur refusent de négliger la fin plus petite du spectre, particulièrement avec un modèle cela ? s relativement rapide, peut aborder l'eau rugueuse et est également économe en combustible.

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