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Une salle avec une vue

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Un ouvrier italien sur un certain nombre de profil haut projette sur la terre et une poignée sur la mer

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Pont du R-U, Londres. Studio italien FM de conception ? Architettura d ? Interni a travaillé sur un certain nombre de projets de profil haut sur la terre et une poignée sur la mer, avec son dernier projet impliquant la conception des suites présidentielles de Londres ? hôtel de La de s Shangri sur le trente-cinquième étage du tesson. SYD a rencontré Francesca Muzio, co-fondateur de société de conception intérieure de superyacht, pour découvrir plus au sujet du projet et de son approche pour concevoir.

Est-ce que projet de pont de Londres un d'un certain nombre de projets à extrémité élevé, et de profil haut d'hôtel entrepris par le studio, et peut-être le plus notable jusqu'ici, est-il considère en particulier le coût de GBP 22,000/night rester dans Muzio ? création de s. ? Ajoutez à ceci la compagnie ? le dernier projet de s, le Ciftci domine, un développement résidentiel de tour à Istanbul qui a été conçu par FM- de conception à travers à l'équipement, et est-il clair que la compagnie ? les actions de s sur la terre sont déjà bien établies. Mais comme Muzio expliqué, tandis qu'elle ? s ? architecte en premier lieu ? , grandir dans Portofino l'a signifiée ? a toujours eu une passion pour la mer ?. Par conséquent, en dépit du succès de ses projets sur terre, c'est la discipline des intérieurs de superyacht ces des piqués son intérêt. Pour Muzio, les projets de superyacht en sont les plus exigeants de pour des concepteurs. Est-ce que c'est du réduit aux paramètres de normalisation rigides qui régissent la construction et l'équipement de superyacht ? Pas, elle dit. ? Les matériaux ne sont pas restrictifs ; les limites imposées à nous sont réellement des suggestions pour que la façon fasse à un projet le meilleur qu'il peut être ?. Par ceci, Muzio signifie que les règlements maritimes définissent ses frontières créatrices, et alors il est son travail de réaliser autant que possible dans elles. ? La sûreté vient d'abord ? , elle ajoute ? en second lieu est le confort et est seulement alors lui esthétique. [Les règlements sont] non accablant ? il ? s la manière il devrait être. ? ? ? Muzio ? la passion de s a été récemment examinée quand FM- a été obtenu pour réviser l'intérieur d'Amore millions de 2. Elle reconnaît que le propriétaire ? date de livraison exigeante de s ? 24 mai, juste pendant cinq mois après que la compagnie a été commissionnée la première fois ? était le plus provocant elle a rencontré jusqu'ici mais elle dit qu'il récompensait également extrêmement. ? ? Les 52m Abeking et Rasmussen, d'abord lancés en 1997, l'ont subie remettent en état à CPN à Ancona. Muzio indique, en dépit de son âge, que le yacht est un exploit vrai de la technologie, la ressemblance plus exacte de roulement à des 60m, grâce à son faisceau de 10.3m. ? ? Avançant, FM- travaille actuellement aux derniers 62m Benetti - FB264 - que Muzio insiste soulèvera la barre pour le constructeur italien. Mais en dépit de ce projet, et d'un foyer traditionnel sur le marché italien, le foyer de FM-, parce que maintenant au moins soyez remet en état. ? La force de chaque marché est cyclique ? elle dit. Mais au moment où elle est remet en état qui offrent une image plus d'une manière encourageante pour la compagnie ? croissance de s. Et c'est la même raison pour laquelle Muzio et son équipe commencent à regarder au delà des confins de l'Italie, vers le Northern Europe.

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