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Wagenborg royal choisit des épurateurs de Wärtsilä

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Un propriétaire de bateau et un opérateur hollandais Wagenborg royal a commandé des systèmes d'épurateur de Wärtsilä pour nettoyer les émissions d'échappement de deux de ses porteurs de roulier, du Balticborg et de Bothniaborg.

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En installant des systèmes d'épurateur de Wärtsilä, les navires seront conformes aux règlements couvrant des émissions des oxydes de soufre (SOx) tout en employant le carburant marin résiduel conventionnel (HFO).

Le Balticborg et le Bothniaborg sont utilisés sur un contrat de fret à long terme avec le Kappa de Smurfit pour l'expédition hebdomadaire des produits de papier entre Haraholmen, Brême, Sheerness et Terneuzen. Ces itinéraires d'opération font partie des Mers du Nord baltiques et ? Régions de contrôle des émissions de soufre (SECA). L'adaptation ultérieure de ces systèmes aura lieu en automne de cette année.

Les systèmes choisis pour ces navires sont les épurateurs hybrides de Wärtsilä, qui permettent l'utilisation de la technologie de boucle fermée ou ouverte pour éliminer le SOx de l'échappement. En fonctionnant en mode de boucle ouverte, les gaz d'échappement entrent dans le système et sont pulvérisés avec l'eau de mer. Les oxydes de soufre dans l'échappement réagissent avec de l'eau à l'acide sulfurique de forme. Des produits chimiques ne sont pas exigés puisque l'alcalinité normale de l'eau de mer neutralise l'acide.

En fonctionnant en mode de boucle bloquée, l'alcalinité normale de l'eau de mer est amplifiée par un alcali. L'approche hybride permet l'opération en mode de boucle bloquée une fois requise, par exemple tandis que dans le port et pendant la manoeuvre utilisant le NaOH comme amortisseur. Quand en mer, le commutateur peut être fait à la boucle ouverte utilisant seulement l'eau de mer.