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Le yacht classique Kentra émerge de remettent en état avec la coque de cuivre rare
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Le yacht classique Kentra de fifre de 31.7 mètres l'a accomplie remettent aux yachts de Fairlie et brillent en état avec une nouvelle coque de cuivre.
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Cela a pris aux shipwrights aux yachts de Fairlie plus de 1.300 heures pour compléter le processus de re-cuivrage. Kentra a été à l'origine lancé avec une coque de cuivre en 1923, et elle a subi une reconstruction importante chez Fairlie il y a 20 ans. C'est la première fois sa coque a eu besoin d'une mise à jour depuis qui reconstruisent il y a deux décennies, et selon le Fairlie, le nouveau revêtement de cuivre protégera-t-il Kentra ? coque de s pendant encore 20 années.
La mise en gaine de cuivre sur des coques de yacht a été développée et présentée par la marine royale britannique en XVIIIème siècle afin de combattre la détérioration à la laquelle les bateaux en bois traditionnels ont faite face. Le revêtement inférieur de cuivre était anti-encrassement avant qu'il y ait eu d'anti-encrassement moderne.
La coque copper-bottomed est certainement une rarité parmi des yachts naviguant toujours et fait le special de Kentra tout à fait. Cela fonctionne mieux sur les yachts qui sont utilisés souvent ; si toujours reposé trop longtemps, le cuivre peut devenir terni.
Tandis que ce processus est beaucoup plus cher que les enduits typiques, Fairlie indique-t-il que le coût réellement ? établit comparable à d'autres formes d'anti-encrassement une fois que vous enlevez les coûts annuels de transport et anti-encrassement, qui ne seront pas exigés ?. Pour les propriétaires de yacht qui veut éviter des sorties peignantes régulières de transport, c'est un avantage défini.
Il ? s peut-être aucune surprise qui l'idiome ? le cuivre a basé ? , se rapportant à un plan ou à un investissement qui peuvent être faits confiance, vient de ce type d'enduit de coque.
Tandis que dedans pour elle remettez en état chez Fairlie, Kentra a également eu son dessus peint pour la première fois en 16 ans. Ceci aussi a été fait dans une méthode traditionnelle, utilisant des peintures de techniques de brosse et de partie unique.
Le yacht historique Kentra de 92 ans participera à la revue bicentenaire le 5 juin 2015 de flotte d'escadron royal de yacht, sur le Solent au R-U. Elle naviguera alors de nouveau à la côte ouest de l'Ecosse, elle a favorisé les raisons de croisière, pour le reste de l'été.
