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Nouveaux offre profonde de superyacht de console de centre d'Edgewater 368 V à l'exposition de bateau de Miami

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Le constructeur de bateaux Edgewater de la Floride a montré au loin sa nouvelle offre profonde de superyacht de console de centre de 368 V à l'exposition 2015 de bateau de Miami.

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Le bateau de 11.2 mètres est conçu pour exécuter avec les moteurs jumeaux ou triples et peut être équipé de Yamaha jumeau F350 ou hors-bords à quatre temps triples de Yamaha F300 pour donner un 900hp possible sur le robinet. Edgewater ont refusé de donner une vitesse supérieure mais une évaluation conservatrice la mettrait dans la région de 35 noeuds à la commande de puissance grande ouverte. Edgewater indique que le bateau fournit la meilleure exécution dans sa classe, fournissant 40 pour cent mieux de vitesse et rendement du carburant que le métier rival.

Le constructeur de la Floride est connu principalement pour ses bateaux famille-orientés de console de centre, croisement et modèles exprès, et le modèle profond-v est un départ dans des marchés tendres plus orientés vers la performance et de superyacht. Le 368CC comporte Edgewater ? s la plupart de conception jumelle sophistiquée de coque d'étape jusqu'ici, avec le constructeur ? coque de SPI (infusion de d'une seule pièce) et construction de plate-forme avancées par s. Le secteur de barre et le hardtop intégré de pare-brise également sont établis utilisant SPI et matériaux de carbone. Sa lumière, conception aérodynamique élimine l'utilisation de la tuyauterie en aluminium.

Ce procédé de construction de SPI voit la résine de vinylester vide-infusé dans les structures de grille et le stratifié de coque dans une étape. En les infusant ensemble, les molécules de résine dans la grille durcissent à l'exact la même heure que la résine dans le stratifié de fibre de verre, lui faisant le lien comme une seule pièce. SPI réalise a force-au rapport de poids plus grand qu'ouvrir-moulé, les bateaux de polyester, selon des résultats d'essai en laboratoire fournis par Owens Corning, indique Edgewater.

D'autres nouvelles technologies sur le bateau incluent le C.A. - répartissez en zones le système de commutation numérique, la direction d'Optimus, l'électronique de Garmin, et le lien électriques de commande de Yamaha plus des commandes. Cette suite complète de l'électronique est intégrée avec NMEA 2000.

? Le nouveau 368CC mène notre compagnie dans une nouvelle ère du bâtiment de bateau avec un foyer sur la technologie, l'exécution, la sûreté et le luxe ? le Président dit Peter Truslow de bateaux de puissance d'Edgewater.

Edgewater indique que le bateau a tous les conforts d'un croiseur de jour avec l'exécution et la gamme des bateaux de pêche les plus rapides. Pour des instants plus relaxed, est-ce qu'il un habitacle enveloppant d'arc et de mezzanine assied, avec ? gicleur exécutif ? dénommez la carlingue dans la console, avec l'office, le dinette convertible, la tête électrique cachée et un écran plat TV.