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Hodgdon fait de la navigation de plaisance le carbone de lancements emballant le Comanche de superyacht

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Le constructeur fait sur commande de yacht des USA a lancé son nouveau Comanche de superyacht de navigation de carbone de 30.48 mètres.

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Le chantier naval Maine-basé a invité le public à observer le lancement de son dernier projet ce week-end. Le « Comanche a été conçu et construit pour casser des disques de navigation de monohull, » a dit Timothy Hodgdon, président des yachts de Hodgdon, pendant l'exposition de yacht du Monaco la semaine dernière. « Elle va être rapide ! Nous sommes très fiers de ce bateau. »

Cette machine de emballage est prévue pour atteindre vers le haut de 30 noeuds. Le Comanche sera mis à l'essai pour la première fois pendant Rolex de cette année Sydney à la course de Hobart, faisant le passage après que le bateau soit calé et la mer trialed à Newport, Île de Rhode.

La carbone-fibre a établi les marques de Comanche qu'une étape en technologie avancée de construction pour Hodgdon fait de la navigation de plaisance, le constructeur le plus ancien en Amérique. Les ventes européennes de Hodgdon et le directeur du marketing Cyrille Le Sourd, désigné pour diriger le bureau récemment ouvert de la compagnie au Monaco, note la capacité du constructeur de mélanger boatbuilding traditionnel et moderne en tant que sa force. « On nous a jetés peut avoir cette construction aérospatiale de technologie et dans le prochain nous pourrions avoir un classique, » il dit.

Le Comanche a été lancé après qu'un programme extrêmement comprimé de construction, établi pour le propriétaire expérimenté Jim Clark, qui a célèbre possédé le superyacht iconique royal Athéna de Huisman de 90 mètres, qui est actuellement en vente. La coque de fibre du carbone du yacht folâtre un travail rouge-et-noir féroce de peinture qui devrait sembler pointu pendant qu'elle vole à travers l'eau à elle s'attendait à des vitesses.