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Les mâts debout libres du composé du carbone le plus grand du monde

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Les structures de magma ont fourni le composé du carbone le plus grand du monde tenant librement des mâts. Construit au service du bord de l'eau de la compagnie près de Portsmouth, le R-U, les mâts ont assuré trois ans pour machiner, se développer, examiner et construire utilisant des processus de fabrication composés avancés.

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Les installations, conçues par des architectes de Dykstra Naval, sont conçues pour résister aux charges de recourbement de plus que 40Mn ; plus de deux fois la charge sur une aile de Boeing Dreamliner. Les mâts soutiennent un secteur de voile plus grand qu'un terrain de football classé standard, avec la pleine automation en termes de déploiement, arrangement et reefing de voile.

Bien que non confirmés, nous croyons que les mâts vont être adaptés sur la perle blanche de projet, le yacht de navigation de 147 mètres en construction chez Nobiskrug.

Clive Johnson, directeur général des structures de magma a commenté, « ces installations sont parmi les structures composées de carbone libre le plus techniquement provocant d'avoir été dû construit à leur taille, à conditions de charge de calcul et à l'environnement marin dans lesquels ils seront employés. Les qualifications se sont développées et une expérience acquise de construire ces installations ont déjà un impact direct sur des projets que nous développons dans d'autres secteurs comprenant les ponts composés, des stades et des bâtiments où les avantages de la fabrication en composés peuvent être signficant. »

Damon Roberts, conseiller technique au projet remarquable, « le de haute résistance, nature restistant de fatigue du carbone a été la clef en nous permettant de développer et fabriquer une structure libre beaucoup plus grande que n'importe quoi actuellement établie, y compris le de la génération actuelle des lames de turbine de turbines de vent, et avec des charges de recourbement beaucoup plus élevées. Les données de surveillance à fibres optiques incluses sont de valeur inestimable en nous donnant des données en temps réel pour optimiser l'exécution de navigation aussi bien que vérifient les concepts de construction et nous donnent des données de cas de charge pour réduire au minimum l'entretien. »