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SEAWORK 2015 : LE NOUVEAU GOBBLER ACTIONNE CÔTIER, EN MER ? PARTOUT !

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Un navire de rétablissement de flaque d'huile a conçu pour n'importe quelle condition

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Un navire unique, développé pour récupérer l'environnement marin après des incidents de pollution pétrolière, actuellement est présenté à l'International de Seawork à Southampton, R-U. Gagnant de Seawork ? l'esprit prestigieux de s de la récompense 2015 d'innovation, le Gobbler en mer 290 est bateau de Gobbler ? navire tout neuf et breveté de s d'huile de flaque de rétablissement (OSRV).

En raison de sa conception fonctionnelle, ce petit, souple workboat peut fonctionner dans tous les environnements. Les coques jumelées, en combination avec une ébauche de moitié seulement par mètre, tiennent compte de l'opération en eaux peu profondes telles que des fleuves, secteurs de plage ou près du rivage. Au delà de cela, la coque en plastique de tissu-renforcé de 29 foot-long (FRP) a une certification en mer par Lloyd ? registre de s. Cependant, pour des raisons pratiques aimez la capacité de carburant, la plage de fonctionnement devrait être au-dessous de 60 milles marins de rivage ou d'un ravitailleur.

Le Gobbler ? les dimensions de s permettent le transport global aux secteurs éloignés en le bas de page de route ou les avions de cargaison. Pour atteindre même les voies d'eau les plus à distance, limitées par exemple par la taille (ponts, troncs d'arbre, etc.), la timonerie peut être isolée.

En dépit de son de petite taille, le RSOV peut travailler indépendamment sur une base de 24/7. Bateaux Ltd de Gobbler indique que le taux de collection d'huile de l'écumoire, situé entre les coques jumelées devant le navire, est jusqu'à 16 tonnes par heure. La vitesse de bateau varie entre un à trois noeuds pendant l'écrémage des opérations et 20 noeuds en approchant rapidement un emplacement de flaque d'huile. Plusieurs adjonctions sont jetables selon le secteur d'opération et les règlements légaux.

Apprenez plus au sujet de ce navire innovateur sur ici ou observez la vidéo de produit.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

LOA : 8.85 m

Faisceau : 2.55 m

Ébauche (nominale) : 0.45 m

Déplacement : 3.75 tonnes de TBC

Moteur : Diesel du cylindre TDI de FNM 250HP 4. Rangée II et EIAPP d'EPA certifiés

Propulsion : La commande de gicleur + automatique nettoient

Transmission : Hydraulique avec le PTO

Direction : Hydraulique avec le circuit secours