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ROLLS ROYCE PRÉSENTE LA VISION RÉVOLUTIONNAIRE DE L'INTELLIGENCE DE BATEAU

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Le nouveau concept du boeuf de la marque a pu changer l'industrie d'expédition

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En tant que des bateaux et leur technologie devenez de plus en plus complexe, les règlements deviennent également plus serrés et les pressions environnementales deviennent inévitables. Simultanément, les travailleurs qualifiés voulant vivre en mer pendant de longues périodes deviennent rares. De tels changements causent un décalage vers l'idée des navires autonomes.

Développé à côté du centre technique de recherches de VTT de la Finlande et de l'université d'Aalto, Rolls Royce prévoit pour faire aux bateaux autonomes une réalité d'ici 2025. Le futur concept d'expérience d'opérateur ou ? boeuf ? est un nouveau type d'intelligence futuriste de bateau qui pourrait répondre aux évolutions constantes et courantes de l'industrie d'expédition.

Utilisant la technologie de pointe, le boeuf crée un réseau de transmissions complet entre le capitaine, l'équipage, le rivage et les navires environnants. Tout d'abord, le pont de boeuf a la capacité de détecter l'utilisateur spécifique et d'ajuster tous les arrangements pour adapter à l'utilisateur ? tâches spécifiques de s et besoins ergonomiques. De là, le système transforme les fenêtres de pont en écrans augmentés de réalité qui donnent la rétroaction détaillée et en temps réel et la visibilité augmentée du bateau ? environnements de s. Ceci signifie que les capitaines peuvent mieux contrôler la navigation en restant une étape en avant de tous les risques. Les capitaines peuvent également facilement communiquer et des données de part avec grâce de membres d'équipage aux sélections visuelles et verbales. Des positions physiques des membres d'équipage sont également fournies à tout moment, sûreté et facilité croissantes de communication.

La technologie de boeuf emploie également la télésurveillance des hub sur-étayer-basés qui des opérations d'expédition de plan et de moniteur. Des dispositions optimales de plate-forme sont configurées ont basé sur le profil d'individu d'opérations. Les opérateurs restent dans la commande du plan. Les navires de réserve restent allumés main en cas d'urgence et tout l'équipement est soigneusement surveillé pendant les opérations. Selon Rolls Royce, la technologie peut être mise en application sur une grande variété de bateaux, des navires porte-conteneurs supersized de cargaison aux navires de soutien de plate-forme.

Rolls Royce ? le vice-président de s de l'innovation marine, Oskar Levander, explique ? Nous investissons dans l'intelligence de bateau, qui sera un conducteur important de l'ère suivante de transition de l'expédition. Beaucoup de la manière que la voile a menée à la vapeur a actionné des bateaux, et le charbon a-t-il mené au pétrole, nous verra-t-il les bateaux de plus en plus sophistiqués, fortement automatisés et peut-être même télécommandé touché, maniant les mers dans les deux décennies suivantes. ?